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이재명 ‘공공의료 리부트’ 선언.."의대정원 합리화할 것”

 이재명 더불어민주당 대선 경선 후보가 공공의료 체계 개편과 강화 방안을 주요 공약으로 내세우며, “아플 때 누구도 걱정 없는 나라를 만들겠다”고 선언했다. 그는 22일 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 공공의대 설립과 지역 간 의료 격차 해소, 그리고 디지털 기반의 차세대 공공의료시스템 확충 등을 골자로 한 보건의료 공약을 발표했다.

 

이 후보는 현재 대한민국 의료 체계가 상당 수준으로 발전했음에도 불구하고 여전히 국민이 체감하는 의료 서비스의 격차가 크다고 지적했다. 특히 거주 지역에 따라 병원 접근성이 차이가 나고, 민간 보험 여부에 따라 치료 수준이 달라지는 현실을 문제로 꼽았다. 그는 “아파도 갈 병원이 주변에 없고, 병원 문턱은 점점 더 높아지고 있다”며 “의료접근성이 실질적인 환자의 필요보다 지역 여건, 소득 수준, 의료기관 분포에 좌우되고 있다”고 강조했다.

 

이 후보는 이러한 현실을 타개하기 위한 핵심 대안으로 공공의대 설립을 제안했다. 그는 “공공·필수·지역 의료 인력을 양성해 의료 인프라의 지역 편중을 해소하고, 전국 어디에서든 의료 공백이 없도록 하겠다”고 밝혔다. 특히 AI와 디지털 인프라를 결합한 새로운 형태의 공공병원 모델을 통해 국민 건강권 보장을 강화하겠다는 의지를 드러냈다.

 

그는 또 응급, 분만, 외상 치료와 같은 필수의료 영역은 국가가 직접 책임져야 한다며, 지방의료원과 같은 공공의료기관에 대한 지원을 확대하고 이를 지역 거점 병원으로 육성하겠다고 설명했다. “환자의 필요와 안전을 최우선으로 하는 의료개혁이 필요하다”는 그의 발언은 현재 민간 중심으로 운영되는 의료체계에 대한 구조적 변화 의지를 반영한다.

 

의대 정원 확대 문제에 대해서는 신중한 접근을 강조했다. 그는 “지난 의료대란은 정부의 일방적 결정으로 인한 것이었다”며, “모든 이해당사자가 참여하는 사회적 합의에서 다시 출발해야 한다”고 말했다. 의료계의 반발과 국민 불안이 증폭됐던 지난 의정 갈등을 되짚으며, 의료 인력 정책은 보다 긴 호흡과 설득의 과정을 필요로 한다는 점을 강조한 것이다.

 

이러한 제안에 대해 의료계는 대체로 경계와 신중론을 동시에 보이고 있다. 대한의사협회 관계자는 “공공의료 확대 필요성에는 공감하지만, 공공의대 설립은 결국 의사 수 조정과 직결되며, 기존 의료 인프라와의 역할 조정이 불명확하다면 혼란만 가중될 수 있다”고 밝혔다. 또 다른 일각에서는 “의료 인력 양성보다 중요한 것은 정착과 분배”라며 “지방에서 일할 여건을 갖추지 않으면 인력만 늘려도 실제 의료공백은 해소되지 않을 것”이라는 현실론도 제기됐다.

 

 

 

이 후보는 이러한 의료계의 우려에 대해 “모든 이해당사자와 머리를 맞대야 한다”고 강조했다. “AI와 첨단 과학기술의 발전도 고려해 중장기적 의료정책 틀을 새로 짜야 할 시기”라며, 단순히 숫자에 의존한 인력 확대가 아닌 질적 전환을 수반한 개혁이 필요하다고 밝혔다.

 

또한 그는 의료·요양·돌봄이 유기적으로 연결된 ‘통합돌봄체계’ 구축도 약속했다. 2026년 전면 시행을 앞두고 있는 ‘돌봄통합지원법’을 기반으로, 지역사회 기반의 지속 가능한 돌봄 시스템을 완성하겠다는 계획이다. 이를 통해 고령화 사회에서 심화되는 가족 돌봄 부담을 국가가 분담하고, 누구도 돌봄에서 소외되지 않는 사회를 만들겠다는 복지 공약도 내놓았다.

 

마지막으로 그는 “국민의 생명보다 더 소중한 가치는 없다”며, “언제, 어디서나, 누구라도 차별 없이 치료받을 수 있는 사회, 이것이 진짜 대한민국이 가야 할 길”이라고 공약 발표를 마무리했다.

 

이재명 후보의 이번 공공의료 강화 정책은 단순한 병상 확충이나 예산 증가를 넘어, 시스템 전반의 개편을 시도하는 강한 의지가 담겼다. 다만 공공의대 설립 등 의료계와 첨예한 갈등이 예상되는 사안에 대해서는 정밀한 설득 전략과 사회적 합의 도출이 향후 정책 실현의 관건이 될 것으로 보인다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.