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"중국에 셰셰? 무지해!" 한동훈, 이재명 외교관 때렸다

 한동훈 전 국민의힘 대표가 이재명 더불어민주당 대선 후보의 '셰셰' 발언에 대해 날선 비판을 가했다. 한 전 대표는 13일 자신의 페이스북을 통해 이 후보의 해당 발언이 "외교 사안을 가볍게 여기는 무지함과 경솔함을 드러내 개탄스럽다"고 지적했다.

 

그는 이재명 후보가 여전히 "중국과 대만 양측 모두에게 셰셰만 하자는 위험한 외교적 관점에서 벗어나지 못하고 있다"고 꼬집으며 강도 높게 비난했다. 이는 이 후보가 최근 유세에서 자신의 과거 '셰셰' 발언을 다시 언급하며 정당성을 주장한 데 대한 반박으로 풀이된다. 한 전 대표는 이 후보의 외교관이 현실 국제 관계를 제대로 인식하지 못하고 있음을 강조하며, 대한민국의 외교적 입지를 위태롭게 할 수 있다고 경고했다.

 

이번 비판은 이재명 후보가 이날 오전 대구 동성로 유세 현장에서 자신의 과거 발언을 다시 소환하며 논란에 다시 불을 지핀 데 따른 것이다. 이 후보는 유세에서 "제가 대만에도 셰셰하고 중국에도 셰셰했다. 이게 틀린 말인가"라고 청중에게 되물었다. 또한, 한·미·일 협력의 중요성을 언급하면서도 "일본 대사한테도 셰셰하려다가 못 알아들을 것 같아서 ‘감사하무니다’라고 했다. 잘못됐나"라고 덧붙이며 외교적 수사를 가볍게 다루는 듯한 태도를 보였다.

 

이 후보의 '셰셰' 발언은 지난해 총선을 앞두고 이미 한 차례 큰 논란을 빚은 바 있다. 당시 윤석열 정부의 대중(對中) 외교 정책을 비판하는 과정에서 "양안(중국과 대만) 문제에 왜 우리가 개입하나. 중국에도 셰셰, 대만에도 셰셰하면 된다"고 말해, 일각에서는 '굴종적인 친중 외교'라는 비판을, 다른 일각에서는 '실용적인 외교관'이라는 옹호를 받으며 갑론을박이 벌어졌다.

 


한동훈 전 대표는 현재의 엄중한 국제정세 속에서 이 후보의 '셰셰' 발언이 갖는 위험성을 조목조목 지적했다. 그는 우리가 중국에 대해 '셰셰'로 일관하는 태도는 현재 한·미·일 대 북·중·러 블록이 첨예하게 맞서는 현실에서 한·미동맹의 핵심 가치와 공동의 이익으로부터 명백히 이탈하는 행위라고 규정했다. 더욱이 일본에까지 '감사하무니다' 하겠다는 언급은 현재와 같이 블록화된 글로벌 환경에서 동시에 추구할 수 없는, 그저 말장난에 불과하다고 강하게 비판했다.

 

한 전 대표는 실제로 중국에 대해 '셰셰'하는 저자세 외교로는 아무것도 얻을 수 없음을 강조했다. 그는 "이 후보가 중국의 국장급 대사에게 가서 머리를 조아려 한·중관계에서 대한민국의 입지가 하나라도 강화된 게 있나"라고 반문하며, 오히려 중국은 최근 서해에 인공 구조물을 설치하는 등 '서해 공정'을 노골적으로 시도하고 있는 상황이라고 지적했다.

 

한 전 대표는 이러한 현실을 외면하고 "중국에 셰셰라면 그만이라는 한심한 외교관을 가진 무지하고 위험한 이 후보에게 대한민국의 운명을 결코 맡길 수 없다"고 단언하며 글을 마무리했다. 이는 이재명 후보의 외교관에 대한 근본적인 불신을 드러내는 동시에, 차기 지도자로서의 자질 문제를 강하게 제기한 것으로 해석된다. 이번 '셰셰' 발언을 둘러싼 공방은 향후 정치권에서 외교 정책의 방향과 지도자의 자질을 둘러싼 중요한 논쟁으로 이어질 전망이다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.