코리아정치

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‘폭풍 전야’ 한미 협상, ‘관세는 실무, 안보는 정상’

 한미 양국이 관세와 안보 협상을 병행하며 접점을 모색하는 가운데, 두 사안이 맞물려 있지만 협상 속도에 차이를 보이고 있다. 10일 정부 관계자와 외신 보도에 따르면, 우리 정부는 관세 협상은 ‘상향식(bottom-up)’으로, 안보 협상은 ‘하향식(top-down)’으로 각각 최종 결론을 도출하려는 전략을 구사하는 것으로 해석된다.

 

지난 2박 3일간 미국을 방문한 위성락 대통령 국가안보실장은 9일 귀국 직후 기자들과 만나, 마코 루비오 미 국무장관 겸 국가안보보좌관과의 협의 내용을 공개했다. 위 실장은 “통상·투자·구매·안보 관련 전반을 아우르는 패키지 형태로 협의를 진행 중이며, 앞으로도 협의를 진전시키기로 했다”고 밝혔다.

 

이번 협상은 지난 8일을 시한으로 했던 ‘줄라이 패키지’라 불리는 관세 및 통상 협의를 안보 문제까지 확장시킨 형태다. 위 실장은 “통상 협상은 상당한 진전이 있었고, 의제도 구체적으로 식별돼 있다”고 설명하며, 윤석열 정부 시기부터 이어져 온 관세·통상 협상 방향이 크게 변함없음을 시사했다.

 

반면, 국방비 인상 등 안보 사안은 “논의가 길어질 가능성이 크다”고 전해, 협상 속도 차이가 분명함을 드러냈다. 오는 8월 1일 미국이 시한으로 제시한 상호관세 부과 조치 발동을 앞두고 있지만, 관세 협상과 안보 협상을 하나의 패키지로 묶었으나 두 사안의 협상 진행 속도는 상당한 차이를 보이고 있는 것이다.

 

위성락 실장은 정상회담을 협상의 최종 마무리 단계로 보고 있으며, “협상 상황에 따라 정상회담에 안건을 올리고 논의가 이뤄질 것”이라고 말했다. 이는 협상 경과에 따라 정상회담에서 큰 틀의 ‘패키지 결론’을 낼 가능성을 염두에 둔 발언이다. 이러한 발언을 두고 정부 내에서는 관세 협상은 하부 단위에서 점진적 합의를 도출하는 ‘상향식’ 방식, 안보 협상은 정상급 지도자들이 ‘하향식’으로 결정하는 구조를 지향하는 것이라는 분석이 나온다.

 

 

 

안보 협상에서는 한미 간 입장차가 여전히 큰 것으로 관측된다. 위 실장은 이번 협상에서 “국방비는 국제 흐름에 맞춰 소폭 인상하는 방안을 논의 중이며, 전시작전권 환수 문제도 일부 다뤘다”고 밝혔다. 이로써 안보 협상의 구체적 의제 일부가 공개된 것은 이번이 처음이다.

 

하지만 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 지난 8일 내각회의에서 한국의 주한미군 방위비 분담금을 현재보다 10배 이상 올려야 한다는 주장을 내놓은 것과 달리, 위 실장은 “방위비분담금특별협정(SMA)에 관한 논의는 없었다”고 선을 그었다. 이는 양국 간 방위비 분담금에 관한 이견이 계속되고 있음을 의미한다.

 

안보 협상에는 미국이 추진 중인 주한미군 역할 변화 및 감축, 방위비 분담금 대폭 인상 요구, 국방예산 증액, 이재명 대통령 공약인 전시작전권 환수 등 다수의 복잡한 사안이 포함돼 있으나, 아직 세부 조율이 이뤄지지 않은 상태다. 미국 내 정치 전문매체 폴리티코는 백악관 관계자를 인용해 “한미가 국방비 증액, 농산물 수입 확대 등 요구 사항을 거부하며 협상이 교착 상태에 빠졌다”고 전하기도 했다.

 

문제는 한미 정상회담 일정이 아직 확정되지 않았다는 점이다. 위 실장은 이번 방미 중에도 정상회담 일정 확정에 실패했다고 밝히며, 정부는 7월 말 또는 8월 초 정상회담을 미국 측에 제안했지만 아직 진전이 없는 것으로 알려졌다.

 

정부는 우선 8월 1일 관세 및 통상 협상 시한을 앞두고 타결에 집중하면서도, 안보 협상에서도 조속한 접점 마련을 위해 노력할 계획이다. 관세 문제는 상향식 협상으로 비교적 속도감 있게 진척시키되, 안보 문제는 정상급 지도자의 결단에 맡기는 하향식 협상 방식을 통해 서로 다른 협상 속도를 조율하는 그림이다.

 

이번 협상은 한미 간 경제적 이해관계와 국가 안보가 얽힌 복합 사안으로, 양국 모두 신중한 입장을 유지하며 접점을 찾으려는 노력이 계속되고 있다. 향후 정상회담 일정 확정과 협상 진전 상황이 주목된다.

 

호캉스·온천만 있으면 만족도 폭발...? 여행객들이 '관광'을 포기하는 이유

HCSI) 결과에 따르면, 7일 미만의 단기 여행이 7일 이상의 장기 여행보다 현저히 높은 만족도를 기록한 것으로 확인됐다.이번 조사는 하나투어가 지난해 패키지 여행 데이터를 기반으로 분석한 것으로, 특히 단기 여행 중에서도 지역별 만족도는 '시코쿠 4일'이 1위를 차지했다. 이어서 '치앙마이 5일'이 2위, '오키나와 4일'이 3위를 기록하며 아시아 근거리 여행지의 인기를 입증했다. 이러한 결과는 바쁜 현대인들이 긴 휴가를 내기 어려운 상황에서 짧고 집중적인 휴식을 선호하는 경향을 반영한 것으로 보인다.여행 테마별 만족도 분석에서는 '지속가능한 여행'이 가장 높은 만족도를 보였으며, 그 뒤를 '힐링휴양', '다이닝·미식', '관광+자유', '관광' 순으로 이었다. 특히 주목할 점은 모든 비행시간대에서 호캉스, 온천호텔, 충분한 자유시간 등을 포함한 '힐링휴양' 테마 상품이 가장 높은 만족도를 기록했다는 것이다. 이는 여행객들이 패키지 여행을 통해 일상에서 벗어나 확실한 휴식과 재충전을 원한다는 심리를 보여주는 결과로 해석된다.비행시간별 만족도를 살펴보면, '4시간~8시간'의 중거리 비행이 가장 높은 만족도를 기록했고, '4시간 미만'의 근거리와 '8시간 이상'의 장거리 비행이 그 뒤를 이었다. 특히 4시간~8시간 비행 구간에서는 4일, 5일, 6일 순으로 일정 만족도가 높게 나타났다. 이 비행시간대에 속하는 여행지 중에서는 치앙마이, 다낭, 라오스 등 동남아시아 지역이 높은 만족도를 보였다.이러한 조사 결과는 최근 여행 시장에서 눈에 띄게 증가하고 있는 '퀵턴(Quick Turn)' 여행 트렌드와도 일맥상통한다. 퀵턴은 짧은 기간 동안 빠르게 다녀오는 여행을 의미하는 것으로, 긴 휴가를 내기 어려운 직장인들 사이에서 주말이나 연휴를 활용한 짧은 해외여행이 인기를 끌고 있는 현상을 반영한다.하나투어 관계자는 "최근 여행객들 사이에서 근거리·단기간 여행이 확고한 트렌드로 자리잡았다"며 "퀵턴 여행의 인기와 더불어 주 4일제 시행 가능성도 논의되면서 단거리 여행 수요는 앞으로도 꾸준히 증가할 것으로 예상된다"고 전망했다.이러한 여행 트렌드 변화는 코로나19 이후 여행에 대한 인식 변화와 함께, 워라밸(일과 삶의 균형)을 중시하는 문화가 확산되면서 짧지만 질 높은 휴식을 추구하는 여행객들의 니즈가 반영된 결과로 볼 수 있다. 특히 검증된 패키지 여행 상품을 통해 효율적으로 휴식을 취하려는 현대인들의 실용적인 여행 방식이 두드러지게 나타나고 있다.