코리아정치

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이재명, 용산 시대 종식 선언…"국정 중심은 오직 국민"

 이재명 대통령이 청와대 복귀 후 첫 국무회의를 주재하며 '용산 시대'의 종언을 공식화하고, 국정 운영의 중심이 국민에게 있음을 천명했다. 이 대통령은 청와대 복귀가 헌정질서를 유린했던 과거를 청산하고 국민주권과 민주주의를 제자리로 돌려놓는 상징적인 이정표라고 규정했다. 이는 단순히 집무실을 이전한 물리적 변화를 넘어, 국정 철학의 근본적인 전환을 의미하는 것이다. 이 대통령은 "국정의 중심은 국민이고, 완성은 국민을 통해 이뤄진다"는 원칙을 재확인하며, 주권자인 국민과의 적극적인 소통을 최우선 과제로 삼겠다고 약속했다. 넓어진 공간만큼 마음의 여유가 생긴다는 농담을 건네며 부드러운 분위기를 연출하기도 했지만, 발언 곳곳에는 국정 운영의 기조를 바로 세우겠다는 단호한 의지가 묻어났다.

 

국정 현안에 대한 논의는 12·29 여객기 참사에 대한 사과와 책임 있는 후속 조치 촉구로 시작됐다. 이 대통령은 179명의 희생자에게 깊은 애도를 표하고, 국민 안전의 최종 책임자로서 유가족에게 거듭 사죄의 뜻을 밝혔다. 특히 그는 현재의 사고 수습 및 진상 규명 과정이 "너무 느리다"고 강하게 질타하며, 국가의 존재 이유를 묻는 국민의 호소에 말이 아닌 책임 있는 행동으로 답해야 할 때라고 강조했다. 이에 따라 독립적이고 객관적인 진상조사를 위한 제도 개선을 서두르고, 유가족에 대한 지원 대책 또한 세심하게 마련할 것을 각 부처에 강력히 지시했다. 이는 다시는 비극이 반복되지 않도록 구조적인 안전 문제를 근본부터 점검하라는 대통령의 엄중한 명령으로, 국민의 생명과 안전을 지키는 국가의 제1 책무를 재확인한 것이다.

 


어두운 현안을 짚은 이 대통령은 곧이어 긍정적인 경제 지표를 언급하며 대한민국의 저력을 바탕으로 한 새로운 도약의 비전을 제시했다. 올해 수출액이 사상 최초로 7000억 달러를 돌파하고, 외국인 투자 유치 역시 역대 최대 실적을 달성한 사실을 상기시키며, 이는 일선에서 최선을 다한 국민과 기업 덕분이라고 공을 돌렸다. 이러한 성과를 발판 삼아, 새해에는 '국가 대도약'과 '모두를 위한 성장'의 길로 힘차게 나아가겠다는 포부를 밝혔다. 이는 경제 성장의 과실이 특정 계층에만 머무는 것이 아니라, 모든 국민에게 돌아가는 포용적 성장을 이뤄내겠다는 의지의 표현으로 해석된다.

 

국정 운영의 방향성을 제시한 이 대통령은 마지막으로 '통합'의 메시지를 던지며 국무회의를 마무리했다. 그는 "국민과 나라의 내일을 위한 길에 네 편, 내 편이 따로 있을 수 없다"고 단언하며, 이념과 진영을 초월한 협력을 호소했다. 이는 산적한 국가적 과제를 해결하기 위해서는 정치적 갈등과 대립을 넘어 사회 전체의 지혜와 역량을 하나로 모아야 한다는 절박함의 표현이다. 이념을 넘어 힘을 모으고 진영을 넘어 지혜를 담겠다는 약속은, 향후 국정 운영에서 대화와 타협을 중시하며 국민 통합을 이끌어가겠다는 강력한 신호로 받아들여진다. 이 대통령은 국민에게 새해 인사를 건네며, 희망찬 미래를 향한 전진을 다짐했다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.