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"널 죽였으면 좋겠다"…이혜훈, 인턴 갑질 녹취록 공개 파문

 이재명 정부의 초대 기획예산처 장관 후보자로 지명된 국민의힘 출신 이혜훈 전 의원이 과거 보좌진에게 상습적인 갑질과 폭언을 했다는 의혹이 제기되며 정국이 요동치고 있다. 논란의 발단은 2017년, 당시 바른정당 소속이던 이 후보자가 자신의 이름이 언급된 기사를 보고하지 않았다는 이유로 인턴 비서를 몰아세우는 내용의 통화 녹취 파일이 한 언론을 통해 공개되면서부터다. 해당 녹취에는 이 후보자가 "대한민국 말 못 알아듣느냐", "너 아이큐가 한자리냐", "내가 정말 널 죽였으면 좋겠다" 등 인격 모독적인 폭언을 퍼붓는 목소리가 고스란히 담겨 있어 큰 충격을 안겼다. 해당 인턴 직원은 이 사건 이후 보름 만에 의원실을 그만둔 것으로 알려져 의혹에 신빙성을 더하고 있다.

 

논란이 걷잡을 수 없이 확산하자 이 후보자 측은 즉각 고개를 숙였다. 이 후보자 측 관계자는 "업무 과정에서 해당 직원이 큰 상처를 받은 것에 대해 진심으로 사과드리고 깊이 반성하고 있다"며 "어떤 변명의 여지 없이 사죄하는 중"이라는 공식 입장을 밝혔다. 더불어민주당 박지원 의원 또한 이 후보자와의 통화 사실을 공개하며 "거듭 사과하고 통렬히 반성하며 일로써 국민과 이재명 대통령께 보답하겠다고 한다"고 전하며 이 후보자가 자신의 과오를 인정했음을 알렸다. 하지만 사과와 반성의 진정성과는 별개로, 공직 후보자로서의 자질을 의심케 하는 과거 행적이 드러나면서 그의 앞날은 한 치 앞을 내다보기 어려운 안갯속으로 빠져들었다.

 


이번 폭로를 계기로 국민의힘은 이 후보자를 향한 파상공세에 돌입하며 '낙마'를 위한 총력전에 나섰다. 이미 이 후보자를 '배신자', '부역자'로 규정하며 날을 세워 온 국민의힘은 이번 사태를 정국 주도권을 잡을 절호의 기회로 판단하고 있다. 양향자 최고위원은 "익히 듣고 있던 얘기"라며 "국민 감정의 분노 게이지를 굉장히 높일 것"이라고 경고했고, 주진우 의원은 "즉시 병원 가서 치료받아야 할 사람을 어떻게 장관으로 시키느냐"며 원색적인 비난을 쏟아냈다. 그는 "이혜훈의 이중가면은 계속 벗겨질 것"이라며 추가 폭로 가능성까지 시사하며 압박의 수위를 최고조로 끌어올렸다.

 

인사청문회 전초전은 이미 시작된 모양새다. 이 후보자의 청문회를 담당할 국회 기획재정위원회 소속 국민의힘 의원들은 긴급 회의를 열어 송곳 검증을 위한 전략을 논의하는 등 전열을 가다듬고 있다. 장동혁 대표 역시 "이미 여러 제보가 들어오고 있다"며 철저한 검증을 공언한 상태다. 이처럼 국민의힘이 당력을 총동원해 '이혜훈 낙마'를 벼르고 있는 가운데, 이 후보자가 사과만으로 성난 여론을 잠재우고 험난한 인사청문회의 문턱을 넘을 수 있을지 귀추가 주목된다. 이재명 정부의 첫 내각 인선이 시작부터 암초를 만나면서 향후 정국 경색은 불가피할 전망이다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.