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14살 나이 차 극복한 ‘아나운서 부부’ 탄생

방송인 배성재(47)와 SBS 아나운서 김다영(33)이 결혼을 발표했다. 7일, 스포티비뉴스의 취재에 따르면, 두 사람은 오랜 교제를 끝내 결혼을 결심하고 부부가 될 준비를 마쳤다고 한다. 이번 결혼 소식은 그들의 인연과 사랑의 이야기를 공개하는 기회가 되었으며, 많은 이들의 축복과 관심을 받고 있다.

 

배성재와 김다영은 SBS 예능 프로그램인 ‘골 때리는 그녀들(이하 골때녀)’에서 처음 만났다. 이 프로그램에서 두 사람은 함께 출연하며 자연스럽게 친분을 쌓아갔고, 그 인연은 곧 사랑으로 발전했다. 2년 동안 조용히 사랑을 키워온 두 사람은 서로에 대한 신뢰와 애정을 바탕으로 결혼을 결심하게 되었다. 비록 연애 기간 내내 공개적인 모습을 자제했지만, 두 사람은 늘 서로에 대한 믿음을 깊이 간직하며 관계를 이어왔다.

 

배성재와 김다영은 SBS 아나운서 선후배 관계에 있다. 그러나 배성재가 2021년 2월 SBS를 퇴사한 이후 김다영은 2021년 8월 경력직 아나운서로 입사했기 때문에 두 사람이 직접적으로 함께 근무한 적은 없다. 그럼에도 불구하고, 이번 결혼 발표로 두 사람은 14살이라는 나이 차이를 극복한 ‘아나운서 부부’로서 큰 주목을 받고 있다.

 

배성재는 2005년 KBS 31기 공채 아나운서로 방송에 입문했으며, 이후 2006년 SBS 공채 14기 아나운서로 이직해 SBS의 간판 아나운서로 활약했다. 특히, 그는 2021년 퇴사 후 프리랜서 방송인으로 전향하여 '골때녀', '국대는 국대다', '헬로 트로트', '라면꼰대', '불꽃밴드', '전설의 리그' 등 다채로운 예능 프로그램에서 활동하며 주목을 받았다. 또한, 월드컵, 아시안게임, 동계·하계 올림픽 등 대형 스포츠 행사에서 중계를 맡아 뛰어난 역량을 발휘하며 스포츠 캐스터로도 인정받았다.

 

 

예비 신부 김다영은 방송 경력을 쌓은 후 SBS에 입사한 인물이다. 그녀는 목포 MBC와 부산 MBC에서 기자로 활동한 후, 2021년 SBS 경력직 아나운서로 입사했다. 김다영은 SBS 라디오 파워FM '김영철의 파워FM' 고정 게스트로 출연하며 방송인으로서의 입지를 다졌고, ‘SBS 8뉴스’에서 스포츠 뉴스 평일 앵커를 맡아 안정적인 진행 실력을 보여주었다. 또한, 그녀는 파리올림픽 메인 MC를 맡아 진행 능력을 인정받았다. 특히 ‘골때녀’에서는 FC아나콘다 팀의 멤버로 출연, 열정적이고 투지 넘치는 모습을 보여주며 시청자들에게 큰 인기를 끌었다.

 

배성재와 김다영의 결혼은 단순한 방송인들의 결합을 넘어, 방송계에서도 큰 주목을 받고 있다. 두 사람은 각자의 분야에서 성공적인 경력을 쌓으며, 이제는 새로운 인생의 챕터를 함께 열게 되었다. 두 사람의 결혼 발표는 그들의 사랑 이야기를 시작으로, 향후 더 많은 팬들에게 감동을 전할 것으로 기대된다.

 

배성재와 김다영은 서로에 대한 사랑과 신뢰를 바탕으로, 앞으로도 방송 활동과 결혼 생활을 병행하며 행복한 미래를 만들어 갈 것이다. 팬들의 축복 속에서, 이들은 '골때녀'를 비롯한 다양한 방송 활동을 통해 더 많은 사람들에게 감동을 주고, 앞으로의 결혼생활도 함께 공유할 것으로 보인다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.