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6년 열애라더니 이미 남남…유승호·임세주 해프닝

 배우 유승호와 임세주를 둘러싼 열애설이 반나절도 되지 않아 정리됐다. 두 사람이 과거 연인 관계였던 것은 맞지만, 현재는 이미 헤어진 상태인 것으로 확인됐다.

 

유승호 소속사 333엔터테인먼트는 8일 복수의 매체를 통해 “유승호와 임세주는 예전에 교제한 사이였으나 지금은 결별했다”며 “현재는 좋은 동료 관계를 유지하고 있다”고 밝혔다. 두 사람의 정확한 교제 기간이나 결별 시점은 공개하지 않았다.

 

앞서 이날 오전 한 매체는 유승호와 임세주가 6년째 열애 중이라고 보도했다. 두 사람이 2020년 방송된 tvN 드라마 ‘메모리스트’에 함께 출연하며 가까워졌고, 주변 지인들에게만 조심스럽게 관계를 알려온 장기 커플이라는 내용이었다.

 

보도 직후 소속사는 “확인 중”이라는 입장을 냈다. 이후 내부 확인을 거쳐 과거 교제 사실은 인정하되 현재 연인 관계는 아니라고 설명했다. 이에 따라 두 사람의 ‘6년 열애설’은 현재 진행형 연애가 아닌, 과거 인연이 뒤늦게 알려진 사례로 정리됐다.

유승호와 임세주의 접점으로 거론된 ‘메모리스트’는 동명의 웹툰을 원작으로 한 수사극이다. 타인의 기억을 읽는 능력을 가진 형사와 프로파일러가 연쇄살인 사건을 추적하는 이야기를 담았다. 유승호는 극 중 주인공 동백 역을 맡았고, 임세주는 이슬비 역으로 출연했다.

 

유승호는 2000년 MBC 드라마 ‘가시고기’로 데뷔한 뒤 아역 시절부터 대중에게 얼굴을 알렸다. 특히 영화 ‘집으로...’를 통해 국민적 인지도를 얻었고, 이후 성인 배우로 전환한 뒤에도 꾸준히 주연작을 이어왔다. ‘무사 백동수’, ‘보고싶다’, ‘군주-가면의 주인’, ‘로봇이 아니야’ 등 사극과 로맨스, 장르물을 오가며 활동했다.

 

최근에는 연기 활동의 폭을 넓히고 있다. 지난해 연극 ‘엔젤스 인 아메리카’로 무대에 데뷔했고, 이후 ‘킬링 시저’에도 출연했다. 올해는 SBS 드라마 ‘재벌X형사2’에서 악역을 맡아 이미지 변신을 시도했으며, 사진전 ‘유승호 : 블루 아워’로 배우 외적인 작업도 선보이고 있다.

임세주는 가수로 먼저 연예계에 입문했다. 2011년 ‘해오라’라는 이름으로 데뷔했으며, 드라마 ‘해를 품은 달’ OST에 참여하며 보컬리스트로도 활동했다. 이후 영화 ‘장수상회’를 통해 연기에 발을 들였고, 드라마 ‘황금빛 내 인생’, ‘하나뿐인 내편’, ‘좀비탐정’ 등에 출연했다.

 

최근에는 넷플릭스 시리즈 ‘살인자ㅇ난감’과 SBS 드라마 ‘지옥에서 온 판사’에 잇따라 출연하며 배우로서 활동을 이어갔다.

 

이번 사안은 열애설 자체보다 ‘현재 관계’가 핵심이었다. 보도 내용처럼 두 사람이 인연을 맺고 교제한 적은 있었지만, 소속사 확인 결과 지금은 각자의 길을 걷고 있다. 두 배우는 결별 후에도 동료로 지내고 있는 것으로 전해졌다.

 

“중국 여행 다시 간다” 항공 노선 확대에 예약 급증

이어지면서 여행업계도 기존 상하이와 장가계 등 인기 지역에 집중됐던 상품을 새로운 중소도시로 넓히고 있다. 일본에 이어 중국이 근거리 해외여행 시장의 새로운 중심지로 떠오르는 모습이다.7일 여행업계에 따르면 최근 중국 노선 확대와 신규 취항이 이어지면서 중국 여행 상품 예약도 크게 늘었다. 교원투어 여행이지의 올해 4분기 출발 기준 중국 여행상품 예약은 지난해 같은 기간보다 118% 증가했다. 전체 예약에서 중국이 차지하는 비중 역시 지난해 11.4%에서 올해 23.3%로 상승했다. 1년 만에 중국 여행 예약 비중이 두 배 수준으로 커진 셈이다.모두투어에서도 중국 여행의 인기가 두드러졌다. 10~11월 출발 상품을 기준으로 중국이 차지하는 예약 비중은 약 31.6%로 전체 지역 가운데 가장 높은 수준을 기록했다. 실제 항공 여객 수에서도 중국 여행객 증가세가 나타나고 있다. 국토교통부 항공정보포털에 따르면 올해 1~8월 중국 노선 이용객은 1361만여명으로 지난해 같은 기간보다 23% 증가했다.중국 여행 수요가 늘어난 배경에는 항공편 공급 확대가 자리하고 있다. 한국과 중국은 지난 5월 항공회담을 통해 양국 간 여객 운수권을 기존 주 608회에서 664회로 늘리기로 합의했다.국토교통부 역시 중국 노선을 중심으로 운수권을 추가 배분했다. 지난 4월 정기 배분한 35개 노선에 이어 지난달 16일에는 25개 노선의 운수권을 10개 국적 항공사에 추가로 배분했다. 이에 따라 인천~베이징 노선은 주 38회에서 52회, 인천~상하이는 56회에서 63회, 인천~광저우와 인천~다롄은 각각 주 21회에서 28회로 운항 횟수가 늘어난다.특히 그동안 LCC의 운항이 없었던 일부 중국 노선에도 신규 항공사가 진입한다. 제주항공과 이스타항공은 베이징 노선에, 진에어는 광저우 노선에, 트리니티항공은 다롄 노선에 새롭게 취항할 예정이다. 새로 배분된 운수권은 항공사들이 공항 슬롯을 확보한 뒤 내년 하계 시즌부터 본격적으로 활용할 계획이다.올해 하반기에도 중국 신규 노선 개설이 이어지고 있다. 제주항공은 지난달 23일 부산~구이린 노선에 주 4회 일정으로 신규 취항했다. 진에어는 인천~이창 노선을 새롭게 운항하기 시작했다. 이스타항공은 오는 28일 인천~샤먼 노선을 주 4회 운항하는 데 이어 12월에는 부산~항저우 노선에도 취항할 예정이다. 파라타항공 역시 다음 달 9일 인천~선전 노선에 주 4회 일정으로 취항하고, 12월에는 양양~상하이 노선을 주 2회 운항한다. 이에 따라 한동안 중단됐던 양양공항 국제선 정기편도 다시 운항하게 된다.늘어난 항공편에 맞춰 여행사들도 새로운 중국 여행지 발굴에 나서고 있다. 하나투어는 신규 직항 노선 개설을 계기로 상품 구성을 다양화하고 있다. 그동안 귀주성은 국가 공인 5A급 관광지를 보유하고 있음에도 인근 지역과 연계한 상품으로 주로 판매됐지만, 직항 노선이 생기면서 귀주성만 둘러보는 단독 일정도 가능해졌다. 현재 하나투어는 귀주성 5일 상품 등을 운영하고 있다.모두투어 역시 중국남방항공의 스옌 직항 신규 취항에 맞춰 ‘스옌·무당산 5일’ 상품을 새롭게 선보였다. 해당 상품은 이달 19일부터 다음 달 18일까지 한정적으로 운영된다. 중국 여행의 목적지도 기존 인기 관광지에서 점차 다양해지는 분위기다. 그동안 장가계와 태항산, 백두산 등 유명 관광지에 수요가 집중됐다면 최근에는 신규 항공 노선을 통해 접근할 수 있는 지역이나 SNS에서 새롭게 관심을 받는 여행지로 선택지가 넓어지고 있다.상하이를 제외하면 중국은 상대적으로 중장년층 여행객의 선호가 높은 시장으로 꼽히며, 한 번 방문한 여행객의 재방문 수요도 적지 않은 것으로 업계는 보고 있다. 여기에 항공편이 늘어나면서 중국 여행을 고려하는 소비자들이 선택할 수 있는 지역도 더욱 다양해질 전망이다.여행업계에서는 중국 시장이 일본보다 성장 가능성이 크다는 분석도 내놓고 있다. 일본은 이미 지방 소도시까지 항공 노선이 상당수 개설돼 추가적인 공급 확대 여지가 상대적으로 제한적이지만, 중국은 지방 출발 노선과 주요 도시 이외 지역으로의 신규 노선이 확대될 가능성이 남아 있다는 이유에서다.중국과 일본의 여행 수요가 서로 직접 경쟁하기보다는 전체 근거리 해외여행 시장을 함께 키울 것이라는 전망도 나온다. 업계에서는 항공 노선이 새롭게 개설되면 기존에는 여행을 고려하지 않았던 지역에서도 새로운 수요가 만들어질 수 있다고 보고 있다. 일본 역시 엔화 약세와 함께 지방 소도시 노선이 확대되면서 여행 수요가 커졌던 만큼 중국에서도 비슷한 효과가 나타날 수 있다는 설명이다.한편 여행업계의 최대 성수기로 꼽히는 3분기에는 지난해보다 여행 수요가 감소하면서 업계 전반의 실적이 주춤했지만, 4분기에는 분위기가 달라질 것이라는 기대가 나온다. 9월 추석 연휴가 상대적으로 짧았던 반면 10월 징검다리 연휴에는 연차를 붙여 여행을 떠나는 소비자가 늘면서 장거리 여행 수요가 추석 연휴보다 더 많이 나타났기 때문이다.업계에서는 현재 이어지고 있는 예약 흐름이 연말까지 이어질지가 중요하다고 보고 있다. 중국을 비롯한 근거리 해외여행지의 항공 공급이 계속 확대되는 가운데 여행객들이 기존 인기 지역을 넘어 새로운 도시로 눈을 돌릴 경우 중국 여행 시장의 성장세도 더욱 커질 것으로 전망된다.