사회매일

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제주항공, 참사 당시 동일 기종 '또 사고'… 이러고도 타라고?

 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 충격이 가시기도 전에, 같은 기종의 제주항공 비행기에서 또다시 랜딩기어 이상이 발생해 승객 161명을 태운 채 회항하는 아찔한 사고가 발생했다. 하루 만에 반복된 사고에 제주항공의 안전 관리 시스템에 대한 강한 의구심과 함께 B737-800 기종 자체에 대한 불안감마저 증폭되고 있다.

 

30일 오전 6시 37분 김포공항을 이륙해 제주로 향하던 제주항공 7C101편(B737-800)은 이륙 직후 랜딩기어 이상을 감지했다. 전날 참사의 주요 원인으로 지목된 바로 그 랜딩기어 문제였다. 기체 결함을 인지한 조종사는 즉시 회항을 결정했고, 7시 25분 김포공항으로 돌아왔다. 다행히 착륙 과정에서 별다른 문제는 없었지만, 탑승객 161명은 공포에 떨어야 했다.

 

제주항공 측은 "안전 운항을 위한 조치였다"며 "승객들에게 불편을 끼쳐 죄송하다"는 말을 되풀이했지만, 승객들의 불안감을 해소하기에는 역부족이다. 특히 이번에 문제가 된 항공기 기종이 전날 참사 기종과 동일한 B737-800이라는 점에서 불안감은 더욱 증폭되고 있다. 제주항공은 총 41대의 항공기 중 39대를 이 기종으로 운영하고 있어 유사 사고 발생 가능성에 대한 우려가 커지고 있다.

 

랜딩기어는 항공기의 안전한 이착륙을 책임지는 핵심 장치로, 이 부분에 문제가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있다. 따라서 철저한 원인 규명과 함께 재발 방지 대책 마련이 시급한 상황이다. 하지만 제주항공은 구체적인 사고 원인에 대해서는 함구하고 있어 불안감을 더욱 키우고 있다.

 

장애인도 섬으로 바다로... 기아가 무료로 제공하는 특별한 여행

, 주대영 국립공원공단 이사장, 이재강 사단법인 그린라이트 회장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '이동약자 섬·바다 여행 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다.이번 협약을 통해 기아는 기존의 '초록여행' 프로그램에 섬·바다 여행을 추가하여 장애인들의 여행 경험 지원 범위를 확대한다. 새롭게 추가된 섬·바다 여행 프로그램은 매년 4월부터 10월까지 변산반도 국립공원 체험과 한려해상 국립공원 체험 두 가지 코스로 운영되며, 2027년 10월까지 3년간 총 150팀이 이 프로그램의 혜택을 받을 수 있다.기아는 협약 발표 당일부터 8월 섬·바다 여행 프로그램에 참여할 8팀을 모집한다고 밝혔다. 프로그램 참여를 희망하는 사람들은 장애인 1명을 필수로 포함해 최대 4인 1팀을 구성하여 '초록여행' 홈페이지를 통해 변산반도와 한려해상 중 한 곳을 선택해 신청할 수 있다.이 프로그램에 선정된 참가자들에게는 장애인 편의장치가 장착된 카니발 1대를 최대 3박 4일 동안 무료로 제공하며, 유류비와 여행경비도 지원된다. 필요한 경우 운전기사와 수어 통역사도 함께 지원받을 수 있어 이동약자들의 여행 편의성을 크게 높였다. 국립공원공단은 1박 2일 숙박과 함께 섬 트레킹, 요트 투어와 같은 다양한 체험 프로그램의 운영을 담당한다.기아의 초록여행은 이동이 어려운 장애인을 위해 특수 제작한 차량을 무료로 대여해주는 사회공헌 프로그램으로, 2012년 첫 서비스를 시작한 이후 현재까지 약 10만 명이 이용했다. 기아 관계자는 "장애인들에게 보다 다채로운 여행 경험을 제공하기 위해 이번 업무협약을 추진했다"며 "앞으로도 PBV 기반 이동약자 전용 차량인 PV5 WAV를 초록여행에 투입하는 등 장애인의 이동권 향상을 위한 노력을 지속적으로 펼쳐 나갈 것"이라고 밝혔다.한편, 기아는 '인류의 안전하고, 자유롭고, 지속가능한 삶에 기여한다'는 사회공헌 미션 아래 다양한 사업을 전개하고 있다. 국내에서는 다문화 청소년 지원 프로그램 '하모니움', 갯벌 생태보호를 위한 '갯벌식생복원', 지역사회 가축분뇨 문제 해결을 위한 '가축분뇨 친환경처리' 등을 추진하고 있다. 해외에서는 아프리카 등지의 사회·경제적 불평등 해소를 위한 '그린라이트 프로젝트'와 해양 폐플라스틱 수거 및 재자원화를 위한 '오션클린업' 등의 프로젝트를 운영 중이다.