사회매일

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산불 잡으려다 사람 잡는 헬기 사고..“노후화 해결해야”

 대구 북구에서 발생한 산불 진화 과정에서 44년 된 노후 헬기가 추락해 조종사가 사망하는 사고가 발생하면서, 국내 산불 진화 헬기의 노후화 문제와 안전성에 대한 우려가 커지고 있다. 이 같은 사고가 잇따라 발생하면서 노후 헬기의 교체 및 유지 보수에 대한 근본적인 대책 마련이 시급하다는 목소리가 높아지고 있다.

 

대구소방본부에 따르면, 6일 오후 3시 41분께 북구 서변동 야산에서 발생한 산불 진화 작업에 투입된 헬기 5대 중 1대가 추락해 조종사 정모(74) 씨가 사망했다. 사고 헬기는 산불 현장에서 약 100m 떨어진 지점에 추락했으며, 탑승자는 조종사 1명뿐이었다. 추락한 헬기는 벨(BELL) 206L 기종으로 44년 전에 생산됐으며, 동구청이 산불 진화용으로 임차해 운영 중이었다.

 

이와 유사한 사고는 지난달에도 발생했다. 2월 26일 경북 의성군 신평면에서 대형 산불 진화 작업 중이던 헬기가 추락해 기장 박모(73) 씨가 사망했다. 해당 헬기는 강원도 인제군이 보유한 S-76 기종으로, 1995년 7월에 생산돼 약 30년 가까이 운항한 기체였다. 2022년 11월에도 강원도 양양에서 산불 진화 작업을 수행하던 47년 된 S-58T 기종 헬기가 추락해 5명이 사망하는 사고가 발생했다. 

 

이처럼 노후한 진화 헬기가 반복적으로 사고를 일으키는 가운데, 전문가들은 효율적인 예산 집행을 통해 낡은 헬기를 순차적으로 교체하는 것이 필수적이라고 지적하고 있다. 지난달 경북에서 발생한 대형 산불 사례에서도 노후 헬기의 문제는 화재 초기 진압을 어렵게 만드는 주요 원인 중 하나로 꼽혔다.

 

현재 산림청이 보유한 산불 진화 헬기는 총 50대이며, 이 중 20년 이상 된 기체가 65%(33대)에 달한다. 특히 30년 이상 운항한 헬기도 12대나 포함되어 있어 노후화 문제가 심각한 수준이다. 지방자치단체와 소방당국이 임차한 진화 헬기들 역시 오래된 기종이 많아 담수 용량이 적고, 잦은 고장 위험에 노출돼 있다. 경북도가 보유한 19대의 헬기 중 13대가 기령 30년을 넘었으며, 심지어 1962년에 제작된 헬기도 1대 존재한다. 대구시의 경우, 자체 보유한 헬기 2대 중 1대는 2019년에 제작된 비교적 최신 기종이지만, 나머지 1대는 2005년 제작된 기체다. 또한 구·군에서 임차한 4대의 헬기 모두 20년 이상 된 것으로 나타났다.

 

임차 헬기의 경우, 민간업체가 국토교통부의 헬기 운항 지침에 따라 관리하지만, 실질적인 안전성 검증이 부족하다는 지적도 나온다. 특히 노후 헬기일수록 유지·보수 비용이 급증해 운영 부담이 커지는 상황에서, 충분한 예산 확보와 체계적인 점검이 요구된다.

 

 

 

이번 대구 헬기 사고가 노후 기체로 인한 것일 가능성이 제기되자, 홍준표 대구시장은 “노후 헬기에 대한 철저한 조사와 점검을 실시하라”고 관련 부서에 지시했다. 전문가들은 산불 진화 관련 예산을 확보하고, 이를 효율적으로 사용해야 한다고 강조했다. 채희문 강원대 산림과학부 교수는 “정부는 매뉴얼대로 예산을 집행하고 있는지 점검하고, 필요한 예산이 확보되지 않았다면 그 원인을 파악해야 한다”고 밝혔다. 또한 그는 “노후 헬기의 순차적인 교체 계획을 마련하는 것도 반드시 필요하다”고 강조했다.

 

헬리콥터는 여객기나 전투기 같은 고정익 항공기보다 조종이 어려우며, 냉·난방 장치가 없는 경우가 많아 조종사의 체력 소모가 큰 편이다. 이에 따라 비상 상황 발생 시 적절히 대처하기 위해 조종 가능 연령을 법적으로 제한해야 한다는 의견도 있다. 윤대식 구미대 항공헬기정비학과장은 “현행 항공안전법에는 헬리콥터 조종사 연령 제한이 없지만, 사고 감소를 위해 연령 제한을 검토할 필요가 있다”고 제안했다.

 

이번 대구 헬기 추락 사고를 계기로 노후 헬기의 안전성 문제를 재점검하고, 보다 체계적인 산불 진화 시스템을 구축할 필요성이 다시금 부각되고 있다. 전문가들은 정부와 지자체가 장기적인 시각에서 헬기 교체 및 유지·보수에 대한 구체적인 계획을 마련해야 한다고 입을 모은다. 산불 진화에 있어 헬기는 핵심적인 역할을 담당하는 만큼, 노후 기체 운용에 대한 근본적인 해결책이 필요하다는 목소리가 커지고 있다.

 

50년 넘게 봉인된 벚꽃 성지 대공개

57년이라는 긴 세월 동안 일반인의 발길이 닿지 않았던 이 신비로운 공간은 지난해 처음으로 빗장을 풀며 폭발적인 호응을 얻었던 곳이다. 12일 창원시 진해구에 따르면 올해도 진해군항제 개막에 맞춰 오는 27일부터 내달 19일까지 웅동벚꽃단지를 일반에 전면 개방하기로 확정했다는 소식이다. 수십 년간 군사 통제구역으로 묶여 있어 자연 그대로의 아름다움을 간직한 이곳이 다시금 벚꽃의 향연으로 물들 준비를 마쳤다.웅동벚꽃단지가 이토록 특별한 이유는 그 역사적 배경에 있다. 이곳을 포함한 웅동수원지 일대는 원래 국방부 소유의 땅으로 1968년 북한군의 청와대 기습 시도 사건인 이른바 김신조 사건이 발생한 이후 국가 안보를 이유로 50년 넘게 출입이 엄격히 통제되어 왔다. 하지만 지난 2021년 해군 진해기지사령부와 지역 주민들이 상생을 위한 협약을 맺으면서 개방의 물꼬가 트이기 시작했다. 수십 년간 사람의 손때가 타지 않은 덕분에 이곳의 벚꽃은 다른 곳보다 훨씬 울창하고 수려한 경관을 자랑하며 지난해 개방 당시 한 달 동안 무려 4만 2천 명이 넘는 인파가 몰려드는 대기록을 세우기도 했다.창원시 진해구는 올해 더욱 많은 관광객이 찾을 것으로 예상하고 준비에 박차를 가하고 있다. 본격적인 개방에 앞서 해군 측과 긴밀한 협의를 마무리 지었으며 시비 2천만 원을 투입해 방문객들이 편하게 쉬어갈 수 있는 피크닉 테이블을 설치하고 길을 헤매지 않도록 안내판 등 편의시설을 대대적으로 보충할 계획이다. 단순히 꽃만 보고 가는 것이 아니라 가족이나 연인과 함께 자연 속에서 여유로운 휴식을 즐길 수 있는 힐링 명소로 거듭나겠다는 포부다.특히 올해는 지역 주민들을 위한 특별한 배려도 잊지 않았다. 구청 측은 공식 개방 기간이 끝난 직후 약 7일 동안 한시적으로 주민 초청의 날을 운영하는 방안을 군과 논의 중이다. 이는 평소 군사 시설 보호로 인해 생활에 불편을 겪어온 웅동1동 주민들을 위해 웅동벚꽃단지 인근 제방 둑 공간을 추가로 개방하려는 계획이다. 지역 주민들이 자부심을 느낄 수 있도록 지역 밀착형 행사를 기획하고 있는 셈이다.진해군항제가 시작되는 27일부터 4월 5일까지는 진해 전역이 벚꽃으로 뒤덮이는 장관이 펼쳐지는데 그중에서도 웅동벚꽃단지는 가장 핫한 성지로 등극할 전망이다. 50년 넘게 금기시되었던 공간이 주는 신비로움과 군부대 지역 특유의 정갈하면서도 웅장한 자연환경이 어우러져 다른 벚꽃 명소와는 차별화된 매력을 선사하기 때문이다. SNS에서는 벌써부터 작년에 다녀온 사람들의 인증샷이 재조명되며 올해 꼭 가봐야 할 벚꽃 버킷리스트 1위로 손꼽히고 있다.이종근 진해구청장은 이번 개방을 앞두고 전 분야에 걸쳐 꼼꼼히 준비해 관광객들의 불편을 최소화하고 만족도는 한층 높일 수 있게 노력하겠다며 강한 자신감을 내비쳤다. 군부대와의 협조가 필수적인 만큼 안전 관리와 환경 정비에도 만전을 기하고 있어 방문객들은 쾌적한 환경에서 봄의 정취를 만끽할 수 있을 것으로 보인다. 웅동벚꽃단지는 단순한 관광지를 넘어 민과 군이 협력해 만들어낸 소통의 결과물이라는 점에서 그 의미가 더욱 남다르다.살아있는 역사의 현장이자 최고의 벚꽃 낙원으로 불리는 진해 웅동벚꽃단지는 이제 진해를 대표하는 새로운 랜드마크로 자리를 잡았다. 57년의 기다림 끝에 찾아온 이 짧고 강렬한 봄의 축제는 단 24일 동안만 허락된다. 긴 세월 동안 꽁꽁 숨겨져 왔던 벚꽃의 진수를 확인하고 싶다면 이번 봄 진해로 떠나는 여행 계획을 서둘러야 할 것이다. 하얀 꽃비가 내리는 웅동수원지 아래에서 인생 사진을 남기며 잊지 못할 추억을 만들어보는 것은 어떨까.