사회매일

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머리채 잡고 투표 독려..경산시, 도 넘은 설정에 비난 폭주

 경북 경산시가 제21대 대통령 선거를 앞두고 유권자들의 투표 참여를 독려하고자 제작한 홍보 영상이 논란에 휘말렸다. 문제가 된 이유는 영상에 ‘직장 내 괴롭힘’ 장면과 여직원에게 물리적 폭력을 가하는 연출이 포함되면서, 시민들의 거센 비판을 불러일으켰기 때문이다. 경산시는 결국 해당 영상을 비공개 처리하고 공식 사과문을 발표했다.

 

논란의 영상은 지난 26일 경산시 공식 유튜브 채널에 ‘대통령선거 투표 독려 영상’이라는 제목으로 게시됐다. 영상 길이는 1분도 채 되지 않았지만, 시작부터 강한 충격을 줬다. 영상 초반, 남성 상급자가 여직원에게 종이를 구겨 던지는 장면이 등장한다. 이어 서류철로 여직원의 머리를 툭툭 치는 모습까지 이어지며, 직장 내 위계에 의한 폭력을 코믹하게 묘사하는 연출이 시선을 끌었다.

 

이에 분노한 여직원이 상급자의 손가락을 물어버리자, “물지 말고 후보자의 정책을 물으세요”라는 자막이 화면에 등장하며 이 장면이 단순한 희극이 아닌 메시지를 담고 있음을 암시했다. 그 뒤로도 여직원의 머리채를 잡는 상급자의 장면, 이에 반격하는 여직원의 모습이 이어졌고, “뽑지 말고 나의 권리를 뽑으세요”라는 문구가 화면을 채웠다. 대통령을 뽑는 것이 곧 권리를 지키는 길이라는 의미를 담았지만, 이를 전달하는 방식은 지나치게 자극적이었다는 평가다. 또한 여직원이 직장 메신저를 통해 상급자를 몰래 욕하는 장면이나, 외출 후 돌아와 책상이 사라진 여직원의 모습 등은 명백히 ‘직장 내 괴롭힘’을 연상시키는 연출이었다. 이런 장면에 “찍지 말고 내일의 희망을 찍으세요”라는 문구가 함께 삽입됐지만, 이를 유머 코드로 사용했다는 점에서 많은 시청자들이 불쾌감을 드러냈다. 특히 해당 영상의 섬네일이 여직원의 머리채를 잡는 장면으로 설정돼, 폭력적 장면이 영상의 ‘대표 이미지’처럼 소비된 점도 논란을 부추겼다.

 

 

 

실제로 온라인 커뮤니티와 SNS 등에는 “이게 정말 공공기관에서 만든 투표 독려 영상이 맞느냐”, “여성에 대한 폭력을 유머로 포장한 것은 부적절하다”, “시 예산이 이런 영상에 쓰이다니 분노스럽다”는 시민들의 비판이 이어졌다.

 

결국 논란이 커지자 경산시는 27일 해당 영상을 유튜브에서 비공개 처리했고, 이튿날인 28일에는 공식 사과문을 공개했다. 사과문에서 시는 “영상을 시청하고 불편함을 느끼셨을 모든 분께 진심으로 사과드린다”며 “선거와 관련된 직접적 표현이 특정 정치적 입장으로 해석될 우려가 있어, 담당자가 그와 관련 없는 콘셉트로 직접 기획하고 촬영하는 과정에서 부적절한 요소가 포함된 실수가 있었다”고 해명했다.

 

경산시는 이어 “해당 영상의 모든 장면은 허구에 기반한 것이며, 상호 간의 갈등을 풍자적으로 표현하는 과정에서 일부 신체적 충돌 장면이 포함됐다”고 밝혔다. 그러면서 “이를 통해 유권자의 권리 행사를 강조하고자 했지만, 결과적으로 시청자에게 불쾌감을 줄 수 있다는 점을 사전에 인지하지 못한 데 대해 반성한다”고 했다. 또한 “결코 폭력이나 혐오를 조장할 의도는 없었으며, 향후에는 보다 신중하게 콘텐츠를 제작하겠다”고 덧붙였다.

 

그러나 일각에서는 단순히 영상 비공개와 사과로 사태를 마무리해서는 안 된다는 지적도 제기된다. 공공기관이 선거 관련 메시지를 전달하는 과정에서 최소한의 윤리성과 감수성을 갖추지 못했다는 점에서, 향후 콘텐츠 제작 과정에 대한 점검과 내부 시스템 정비가 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 시민들의 세금이 쓰이는 만큼, 더 신중하고 책임 있는 접근이 필요하다는 공감대도 확산되고 있다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.