사회매일

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2주 후면 돈 받는다! 국회 통과한 '민생회복 소비쿠폰' 누가 얼마나 받나?

 국회 행정안전위원회가 7월 1일 예산결산기금심사소위원회를 개최하여 13조 2천억원 규모의 '민생회복 소비쿠폰' 지급을 위한 추가경정예산안을 여야 합의로 의결했다. 이번 결정은 이재명 정부의 핵심 경제 정책 중 하나인 소비쿠폰 사업이 본격적으로 추진될 수 있는 길을 열었다는 점에서 의미가 크다.

 

당초 정부가 제출한 원안에서는 소비쿠폰 발행 예산 중 중앙정부가 10조 3천억원, 지방정부가 2조 9천억원을 부담하도록 설계되어 있었다. 그러나 행안위 심의 과정에서 지방정부의 열악한 재정 상황을 고려해 지방정부 부담 조항을 전면 삭제하고, 전액을 중앙정부가 부담하는 것으로 수정되었다.

 

이는 최근 여야 의원들이 지속적으로 제기해온 지방재정 악화 문제를 반영한 결정으로 볼 수 있다. 특히 코로나19 이후 각종 재난지원금과 복지사업 확대로 인해 지방자치단체의 재정 부담이 가중되어 왔다는 점을 고려한 조치로 해석된다. 이번 결정으로 지방정부는 약 3조원에 가까운 재정 부담에서 벗어나게 되었다.

 

또한 이재명 대통령의 대표 공약 중 하나였던 지역화폐(지역사랑상품권) 관련 예산 6천억원도 정부 원안대로 통과되었다. 이 예산은 지역경제 활성화와 소상공인 지원을 위한 지역화폐 발행 및 할인 지원에 사용될 예정이다. 이재명 대통령은 경기도지사 시절부터 지역화폐 정책을 적극적으로 추진해왔으며, 이를 전국 단위로 확대하겠다는 공약을 내세웠던 바 있다.

 


행정안전위원회는 이날 오후 전체회의를 개최하여 소위원회에서 의결된 추경안을 처리할 예정이다. 이후 국회 예산결산기금심사소위원회의 최종 심의·의결 절차를 거치게 된다. 이 과정에서 큰 이견이 없다면 이번 추경안은 빠른 시일 내에 본회의를 통과할 것으로 전망된다.

 

소비쿠폰 지급 일정과 관련해서는, 1차 지급이 국회 추경안 통과 후 2주 안에 이루어질 것으로 예상된다. 이는 빠르면 7월 중순경부터 국민들이 소비쿠폰을 받아 사용할 수 있음을 의미한다. 2차 지급은 8월 이후로 계획되어 있어, 여름 휴가철과 가을 소비 시즌에 맞춰 경기 부양 효과를 극대화하려는 정부의 의도가 엿보인다.

 

이번 소비쿠폰 사업은 코로나19 이후 침체된 내수 경기를 활성화하고, 서민과 중산층의 가계 부담을 완화하는 데 목적이 있다. 특히 물가 상승과 금리 인상으로 인한 경제적 어려움을 겪고 있는 국민들에게 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다. 정부는 이번 소비쿠폰이 단순한 현금성 지원이 아닌, 소비를 통한 경제 선순환을 유도하는 정책이라는 점을 강조하고 있다.

 

이처럼 13조 2천억원 규모의 민생회복 소비쿠폰 지급을 위한 추경안이 국회 행안위 소위를 통과함으로써, 이재명 정부의 경제 활성화 정책이 본격적으로 시행될 수 있는 기반이 마련되었다. 국민들의 실질적인 혜택과 경제 회복 효과가 어느 정도 나타날지 귀추가 주목된다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.