사회매일

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취업률 70% 붕괴…'의대 쏠림' 현상만 더 심해졌다

 청년 고용 시장에 몰아닥친 한파로 인해 고등교육기관 졸업생의 취업률이 4년 만에 처음으로 하락세로 돌아섰다. 교육부가 발표한 '2024년 고등교육기관 졸업자 취업통계 조사'에 따르면, 지난해 졸업생의 전체 취업률은 69.5%로 집계되어 전년 대비 0.8%포인트 감소했다. 이는 지속된 경기 침체로 기업들이 신규 채용의 문을 굳게 닫고, 구직 활동 자체를 포기하는 청년들이 늘어난 영향으로 분석된다. 실제로 경기종합지수, 경제심리지수 등 주요 경제 지표가 일제히 하락하며 고용 시장의 위축을 예고한 바 있다. 졸업 전에 미리 취업을 확정 짓거나 졸업 후 3개월 이내에 일자리를 구하는 비중이 모두 감소한 것은 얼어붙은 고용 시장의 현실을 그대로 보여준다.

 

이러한 전반적인 취업난 속에서도 계열별 희비는 극명하게 엇갈렸다. 의약계열은 79.4%라는 압도적인 취업률로 1위를 차지하며, 전문직 선호 현상을 다시 한번 입증했다. 교육계열(71.1%)과 공학계열(70.4%) 역시 전체 평균을 웃돌며 비교적 선방한 모습을 보였다. 반면, 인문계열은 61.1%로 최하위를 기록했으며, 자연계열(65.4%)과 예체능계열(66.7%), 사회계열(69.0%) 역시 평균의 벽을 넘지 못하며 전공에 따른 취업 격차가 심화되고 있음을 드러냈다. 이는 특정 분야로의 인재 쏠림 현상을 가속화하고, 다양한 학문 분야의 위기를 초래할 수 있다는 우려를 낳고 있다.

 


단순 취업률 하락을 넘어, 고용의 질 또한 악화된 것으로 나타났다. 안정적인 일자리로 평가받는 건강보험 직장가입자 비율이 전년 대비 1.5%포인트 감소한 87.0%에 그친 것이 이를 방증한다. 반면, 프리랜서로 취업한 비율은 7.4%에 달했으며, 특히 예체능계열(21.1%)과 인문계열(10.1%)에서 이러한 경향이 두드러졌다. 학력에 따른 소득 격차도 뚜렷했다. 박사 학위 소지자의 월평균 소득은 653만 원에 달했지만, 전문대학 졸업자는 269만 원에 그쳐 학력 인플레이션과 그에 따른 소득 양극화의 단면을 보여주었다.

 

고질적인 수도권-비수도권, 남녀 간 취업률 격차는 이번 통계에서도 여전히 해소되지 않은 과제로 남았다. 수도권 졸업생의 취업률(71.3%)은 비수도권(67.7%)보다 3.6%포인트 높았으며, 남성 취업률(71.2%) 역시 여성(67.9%)보다 3.3%포인트 높은 수치를 기록했다. 이는 지역과 성별에 따른 기회의 불균형이 여전히 우리 사회에 깊게 뿌리내리고 있음을 시사한다. 교육부는 이번 조사부터 외국인 유학생의 취업 현황도 포함했으며, 유학생의 취업률(33.4%)이 큰 폭으로 증가한 점은 긍정적인 신호로 평가되지만, 국내 청년들이 마주한 고용 절벽의 암울한 현실을 가리지는 못했다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.