사회매일

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취업률 70% 붕괴…'의대 쏠림' 현상만 더 심해졌다

 청년 고용 시장에 몰아닥친 한파로 인해 고등교육기관 졸업생의 취업률이 4년 만에 처음으로 하락세로 돌아섰다. 교육부가 발표한 '2024년 고등교육기관 졸업자 취업통계 조사'에 따르면, 지난해 졸업생의 전체 취업률은 69.5%로 집계되어 전년 대비 0.8%포인트 감소했다. 이는 지속된 경기 침체로 기업들이 신규 채용의 문을 굳게 닫고, 구직 활동 자체를 포기하는 청년들이 늘어난 영향으로 분석된다. 실제로 경기종합지수, 경제심리지수 등 주요 경제 지표가 일제히 하락하며 고용 시장의 위축을 예고한 바 있다. 졸업 전에 미리 취업을 확정 짓거나 졸업 후 3개월 이내에 일자리를 구하는 비중이 모두 감소한 것은 얼어붙은 고용 시장의 현실을 그대로 보여준다.

 

이러한 전반적인 취업난 속에서도 계열별 희비는 극명하게 엇갈렸다. 의약계열은 79.4%라는 압도적인 취업률로 1위를 차지하며, 전문직 선호 현상을 다시 한번 입증했다. 교육계열(71.1%)과 공학계열(70.4%) 역시 전체 평균을 웃돌며 비교적 선방한 모습을 보였다. 반면, 인문계열은 61.1%로 최하위를 기록했으며, 자연계열(65.4%)과 예체능계열(66.7%), 사회계열(69.0%) 역시 평균의 벽을 넘지 못하며 전공에 따른 취업 격차가 심화되고 있음을 드러냈다. 이는 특정 분야로의 인재 쏠림 현상을 가속화하고, 다양한 학문 분야의 위기를 초래할 수 있다는 우려를 낳고 있다.

 


단순 취업률 하락을 넘어, 고용의 질 또한 악화된 것으로 나타났다. 안정적인 일자리로 평가받는 건강보험 직장가입자 비율이 전년 대비 1.5%포인트 감소한 87.0%에 그친 것이 이를 방증한다. 반면, 프리랜서로 취업한 비율은 7.4%에 달했으며, 특히 예체능계열(21.1%)과 인문계열(10.1%)에서 이러한 경향이 두드러졌다. 학력에 따른 소득 격차도 뚜렷했다. 박사 학위 소지자의 월평균 소득은 653만 원에 달했지만, 전문대학 졸업자는 269만 원에 그쳐 학력 인플레이션과 그에 따른 소득 양극화의 단면을 보여주었다.

 

고질적인 수도권-비수도권, 남녀 간 취업률 격차는 이번 통계에서도 여전히 해소되지 않은 과제로 남았다. 수도권 졸업생의 취업률(71.3%)은 비수도권(67.7%)보다 3.6%포인트 높았으며, 남성 취업률(71.2%) 역시 여성(67.9%)보다 3.3%포인트 높은 수치를 기록했다. 이는 지역과 성별에 따른 기회의 불균형이 여전히 우리 사회에 깊게 뿌리내리고 있음을 시사한다. 교육부는 이번 조사부터 외국인 유학생의 취업 현황도 포함했으며, 유학생의 취업률(33.4%)이 큰 폭으로 증가한 점은 긍정적인 신호로 평가되지만, 국내 청년들이 마주한 고용 절벽의 암울한 현실을 가리지는 못했다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.