사회매일

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"사람 바꾸는 교육"…최교진, AI·지방대학 육성 개혁 칼 뺐다

 최교진 교육부 장관이 2026년을 '교육 개혁의 원년'으로 선포하며 인공지능(AI) 기반 맞춤형 교육과 지방대학 육성을 양대 축으로 하는 대대적인 교육 혁신을 예고했다. 최 장관은 신년사를 통해 대한민국의 고질적인 병폐로 자리 잡은 대학 서열화와 학벌주의를 타파하고, 수도권 집중 현상으로 가속화되는 지역 소멸 위기를 극복하기 위한 강력한 정책 추진 의지를 밝혔다. 이는 지난 한 해 동안 수립한 정책 방향을 바탕으로, 새해에는 국민이 직접 체감할 수 있는 실질적인 성과를 창출하겠다는 약속이다. 그는 과거 대한민국의 산업화를 이끈 교육열이 이제는 과도한 입시 경쟁과 사회적 불평등을 유발하는 족쇄가 되었다고 진단하며, 공존의 가치와 민주시민 역량을 강화하는 방향으로 교육의 패러다임을 전환하겠다고 역설했다.

 

이번 교육 개혁의 핵심 동력은 단연 인공지능(AI)이다. 교육부는 AI 기술을 공교육 현장에 전면적으로 도입하여 교육 방식의 근본적인 변화를 꾀할 방침이다. 단순 지식 암기 위주의 주입식 교육에서 벗어나 학생들이 스스로 질문하고 탐구하는 능력을 기를 수 있도록 AI를 보조 도구로 적극 활용한다. 특히 AI 기술을 활용한 정밀한 기초학력 진단과 개인별 맞춤형 학습 지원을 통해 학생 간 학습 격차를 해소하고, 모든 학생이 뒤처지지 않는 책임 교육을 실현하겠다는 구상이다. 이와 함께 기술의 발전 속도에 매몰되지 않도록 인간 고유의 가치와 인문학적 소양을 함양하는 교육도 병행하여, 기술을 주도적으로 활용하면서도 인간다움을 잃지 않는 미래 인재를 양성하는 데 집중하기로 했다.

 


수도권 과밀화와 지방 소멸 문제 해결을 위한 '지방대학 육성' 역시 교육 개혁의 중차대한 과제로 제시됐다. 지역의 우수한 인재가 해당 지역 대학에 진학하고, 졸업 후 지역사회에 정착하여 미래를 설계하는 선순환 생태계를 구축하는 것이 최종 목표다. 이를 위해 교육부는 대학, 지역사회, 산업계와 긴밀한 협력 체계를 구축하고, 현장의 목소리를 적극적으로 수렴하여 지방대학의 경쟁력을 획기적으로 강화할 수 있는 실효성 있는 지원책을 마련할 계획이다. 이는 단순히 대학에 재정을 지원하는 차원을 넘어, 지역의 특성과 강점을 살린 특성화 전략을 통해 대학이 지역 성장의 핵심 동력으로 거듭나도록 만들겠다는 강력한 의지로 풀이된다.

 

최교진 장관은 교육의 기본권 보장과 학교 현장의 안정성 확보에도 총력을 기울이겠다고 밝혔다. 특수교육 대상 학생들을 위한 특수학교와 학급을 지속적으로 확충하고, 다문화 등 이주배경 학생들의 안정적인 사회 정착을 돕기 위한 한국어 교육 지원을 대폭 강화한다. 또한, 교사들이 교육 활동에 온전히 전념할 수 있는 환경을 조성하기 위해 악성 민원이나 중대한 교권 침해 사안에 대해서는 교육청 등 기관 차원에서 직접 대응하는 강력한 보호 체계를 구축·운영할 방침이다. 최 장관은 2026년을 '학교 자치의 원년'으로 삼아 현장의 자율성을 존중하고, 학생, 교사, 학부모 등 교육 주체들과의 소통을 통해 사회적 공감대를 형성하며 교육개혁을 성공적으로 이끌겠다고 다짐했다.

 

 

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.