사회매일

사회매일

공동현관 쓰려면 월 3.3만원… 아파트의 황당한 '택배 통행세'

 인천 남동구의 한 아파트가 택배 기사들에게 공동현관 출입을 허용하는 대가로 매달 '사용료'를 요구한 사실이 알려지면서 온라인상에서 거센 논란이 일고 있다. 입주민이 주문한 물건을 배달하는 필수적인 업무 수행에 대해 기사 개인에게 비용을 전가하는 것은 부당하다는 비판이 쏟아지고 있다.

 

지난 2일, 한 온라인 커뮤니티에는 "택배 아파트 출입 사용료에 대해서 어떻게 생각하시나요?"라는 제목의 글이 게재됐다. 해당 글의 작성자는 문제의 아파트가 공동현관 출입과 엘리베이터 이용을 위해 택배 기사에게 공동현관 마스터키 발급비와는 별도로 매월 정기적인 사용료를 부과하고 있다고 폭로했다.

 

작성자가 공개한 '업체용 공동 현관 마스터키 발급 및 인수 확인서’에는 충격적인 내용이 담겨 있었다. 해당 문서에 따르면, 택배 기사는 아파트 출입을 위해 매월 5일 3만 3천 원의 사용료를 납부해야 한다. 또한, 마스터키 발급 시 보증금 10만 원을 내야 하며, 파손이나 분실 시 개당 10만 원을 변상해야 한다는 규정도 명시되어 있었다.

 

작성자는 "출입 카드 보증금 10만 원까지는 이해할 수 있다"면서도 "월 3만 3천 원의 사용료는 납득하기 어렵다"고 강하게 지적했다. 특히, 해당 아파트 단지가 총 9개 동으로 구성되어 있으며, 단지마다 비용을 따로 받는다면 이 아파트에 배송하기 위해 택배 기사 한 명이 한 달에 총 29만 7천 원(3만 3천 원 × 9개 단지)을 지불해야 하는 상황이라고 토로했다. 이는 택배 기사의 수입에 상당한 부담으로 작용할 수밖에 없는 금액이다.

 


해당 소식을 접한 누리꾼들은 즉각적인 비판의 목소리를 높였다. 대다수의 누리꾼들은 "입주민이 주문한 물건을 배달하는 과정인데, 왜 기사 개인이 비용을 부담해야 하느냐", "이 아파트를 배송 거부 지역으로 지정해야 한다", "경비실이나 단지 입구에 일괄 배송하는 방식으로 단체 행동에 나서야 한다" 등의 반응을 보이며 아파트 측의 요구가 부당함을 지적했다.

 

아파트 관리 주체 측은 보안 강화와 시설 관리 명목으로 사용료를 책정한 것으로 보이지만, 이는 결국 입주민들의 편의를 위해 일하는 필수 노동자인 택배 기사들에게 불합리한 비용을 전가하는 '갑질' 행태라는 지적이 지배적이다.

 

현재 대부분의 아파트는 택배 기사들의 편의를 위해 마스터키나 비밀번호를 제공하거나, 공동현관 앞에 무인 택배함을 설치하는 등 상생 방안을 모색하고 있다. 이번 인천 남동구 아파트의 사례는 이와 같은 사회적 흐름에 역행하는 조치로, 택배 노동자들의 처우 개선과 관련된 논의에 다시 불을 지필 것으로 예상된다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.