사회매일

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中판다와 文풍산개, 한 동물원에?…대통령의 '빅픽처'

 한중 우호의 상징인 판다와 남북 평화의 증표인 풍산개가 한 울타리 안에서 공존하는 특별한 그림이 그려지고 있다. 이재명 대통령이 중국 측에 새로운 판다 한 쌍의 대여를 제안하면서, 광주 우치동물원이 두 상징적인 동물의 잠재적 보금자리로 떠올랐다.

 

이 구상의 시작은 중국을 국빈 방문 중인 이재명 대통령의 제안에서 비롯됐다. 이 대통령은 시진핑 국가주석과의 만남에서 양국 간 협력적 우호 관계의 증표로서 판다 대여를 요청했고, 중국 측은 실무적으로 논의해보자는 긍정적인 반응을 보인 것으로 알려졌다.

 


새로운 판다 가족의 보금자리로 거론되는 광주 우치동물원은 국가 2호 거점 동물원으로 지정된 곳이다. 야생동물 구조와 보존에 중점을 둔 기관으로, 판다가 온다면 호남권 주민들의 접근성을 높이고 동물원의 전문 역량을 한층 강화하는 계기가 될 것으로 기대를 모으고 있다.

 

특히 이곳에는 이미 특별한 '견공'들이 살고 있다. 2018년 남북정상회담 당시 김정은 북한 국무위원장이 문재인 전 대통령에게 선물했던 풍산개 '곰이'와 '송강'이다. 두 풍산개는 문 전 대통령의 퇴임 후 양육 문제로 논란 끝에 2022년 우치동물원으로 옮겨져 현재 건강하게 지내고 있다.

 


현재 국내에서 판다를 볼 수 있는 곳은 용인 에버랜드가 유일하다. 만약 광주에 새로운 판다 부부가 온다면, 이는 수도권 외 지역에 처음으로 판다 보금자리가 생기는 것이다. 다만, 국민적 사랑을 받았던 '푸바오'의 귀환은 아니며, 완전히 새로운 판다 한 쌍이 오게 될 전망이다.

 

물론 이 모든 구상은 아직 초기 단계에 머물러 있다. 판다 도입은 타진 중인 사안이며, 동물원 내 공간 조성 등 구체적인 계획은 정해지지 않았다. 판다와 풍산개를 가까이 배치하는 상징적인 방안 역시 아직은 아이디어 차원으로, 실제 성사 여부는 향후 논의 과정을 지켜봐야 한다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.