사회매일

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KAI 날개 단 사천, 우주항공 '완결형 도시'로

 해외에 의존해왔던 항공기 정비(MRO)의 국내 자립을 이끌 사천 항공MRO 산업단지가 9년 만에 완공됐다. 경상남도는 이번 준공을 통해 사천시를 생산, 연구개발, 정비까지 아우르는 '완결형 우주항공복합도시'로 육성하고, 220조 원 규모의 세계 시장 공략에 본격적으로 나선다는 청사진을 제시했다. 

 

1800억 원의 사업비가 투입된 30만㎡ 규모의 이 단지는 국내 항공사들이 값비싼 비용을 지불하며 해외로 기체를 보내야 했던 불편을 해소할 핵심 거점이다. 이미 단지 내에는 한국항공서비스(KAEMS)와 한국항공우주산업(KAI)의 대형 정비 격납고가 들어서 운영을 시작했으며, 이는 국산 항공기를 우리 기술로 정비하는 시대의 개막을 의미한다. 

 


이번 MRO 단지 준공으로 사천은 기존의 항공기 생산 인프라에 더해 정비와 연구개발 기능까지 갖추게 됐다. 이는 KAI를 중심으로 한 생산, 우주항공청과의 연계를 통한 정책 및 연구, MRO 단지를 통한 유지·보수·정비로 이어지는 우주항공 산업의 전주기 생태계가 완성됐음을 의미한다. 

 

경상남도는 단순 정비를 넘어 화물기 개조(P2F), 부품 국산화 등 고부가가치 기술 개발을 적극 지원해 글로벌 경쟁력을 확보할 계획이다. 세계 항공 MRO 시장이 2040년 220조 원 규모로 성장이 예상되는 만큼, 이번 MRO 단지가 시장 선점을 위한 교두보가 될 것으로 기대된다.

 


산업 인프라 구축과 함께 전문 인력 양성도 순조롭게 진행되고 있다. 경상남도는 2021년부터 현장 맞춤형 인력양성 사업을 통해 179명의 전문가를 배출했으며, 이 중 115명이 관련 분야에 취업하는 성과를 거두었다. 이는 지속가능한 산업 생태계의 기반이 될 전망이다.

 

박완수 경남지사는 준공식에서 "우리 손으로 만든 비행기를 우리 기술로 정비하는 완결형 생태계가 구축됐다"고 평가하며, KAI를 방문해 KF-21과 FA-50 전투기 생산 라인을 점검하고 현장 근로자들을 격려했다.

 

대만 아리산의 붉은 눈물, 녹슨 철길 위에 흐른다

위한 경유지가 아니다. 도시를 관통하는 낡은 철로부터 100년 된 목조 가옥, 시장 골목의 뜨거운 국물 한 그릇까지, 모든 것이 아리산이라는 거대한 산의 서문 역할을 한다.자이의 심장부에는 아리산의 원시림을 수탈하기 위해 일제가 건설한 삼림 철도의 흔적이 선명하다. 차고지에 멈춰 선 붉은 증기기관차와 녹슨 선로는 낭만적인 풍경 이면에 아픈 역사의 상처를 품고 있다. 천 년 수령의 편백과 삼나무를 베어 나르던 이 길은, 숲의 눈물이 흐르던 통로이자 근대화의 동력이었던 이중적인 역사를 증언한다.일제강점기 벌목 노동자들이 머물던 관사 단지는 이제 '히노키 빌리지'라는 이름의 문화 공간으로 재탄생했다. 낡고 불편한 과거를 지우는 대신, 보수하고 다듬어 현재와 공존하는 길을 택한 것이다. 삐걱거리는 마루를 밟으며 편백 향기 가득한 거리를 걷다 보면, 상처를 미화하지 않고 정직하게 마주하려는 도시의 성숙한 태도를 엿볼 수 있다.도시의 묵직한 역사는 사람의 온기로 채워진다. 60년 넘게 한자리를 지켜온 '린총밍' 식당의 뜨거운 어탕(魚湯) 한 그릇은 자이의 따뜻한 심장과도 같다. 커다란 솥에서 끓어오르는 뽀얀 국물과 왁자지껄한 시장의 활기는 고단한 삶을 위로하는 맛이다. 투박하지만 깊은 감칠맛이 밴 국물은 낯선 여행자의 경계심마저 녹여버린다.자이의 여정은 결국 산으로 향한다. 이번에는 삼림열차 대신 차를 몰아 해발 1,000미터가 넘는 중산간으로 향했다. 구불구불한 길을 오를수록 공기는 서늘해지고, 산허리를 감싼 안개는 풍경에 깊이를 더한다. 그리고 마침내 마주한 아리산의 다원은 이 산이 품고 있는 또 다른 정수를 드러낸다.혹독한 일교차와 짙은 안개를 견디며 농축된 향을 품은 아리산 우롱차. 찻잔에 피어오르는 화사한 꽃향기와 뒤이어 밀려오는 부드러운 단맛은 단순한 미각적 경험을 넘어선다. 그것은 장엄한 산의 풍경을 입안에 머금는 것과 같은 고요한 의식이며, 이 도시와 산이 들려주는 긴 이야기의 마지막 장이다.