생활경제

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대박 실적낸 SK하이닉스, HBM 덕에 AI 시장 장악

SK하이닉스가 인공지능(AI) 시장 확산과 고대역폭메모리(HBM) 수요 급증에 힘입어 지난해 역대 최대 실적을 기록했다. 회사는 2024년 매출 66조 1930억 원, 영업이익 23조 4673억 원, 당기순이익 19조 7969억 원을 달성하며 창사 이래 최대 매출과 영업이익을 기록했다. 영업이익은 2018년 반도체 호황기 영업이익(20조 8438억 원)을 넘어섰고, 매출은 2022년보다 21조 원 이상 증가했다.

 

특히 4분기 실적이 두드러지는데, 영업이익이 8조 828억 원으로 전년 대비 2236% 증가하며 영업이익률이 41%에 달했다. 매출은 75% 증가했고, 당기순이익은 흑자로 전환했다. 이로 인해 SK하이닉스는 삼성전자를 제치고 국내 1위 기업인 삼성전자의 4분기 영업이익을 처음으로 초과했다.

 

 

회사의 실적을 견인한 주역은 HBM이다. SK하이닉스는 HBM 매출을 대폭 증가시켰고, 4.5배 이상 늘어난 HBM 매출이 전체 D램 매출의 40% 이상을 차지했다. HBM3E 12단 제품 공급을 시작한 4분기에는 D램 평균판매단가(ASP)가 10% 증가하며 최대 분기실적을 달성했다. 

 

올해도 HBM 수요는 강하게 유지될 것으로 전망되며, SK하이닉스는 HBM3E와 HBM4의 공급 확대를 위해 생산 라인을 강화할 계획이다. 6세대 HBM인 HBM4는 2026년부터 본격 생산될 예정이며, 고객사와의 장기계약을 통해 공급 물량을 확보할 계획이다.

 

SK하이닉스는 또한 HBM 수요 증가에 따라 AI 관련 제품 수요의 급증을 예상하고 있다. 특히 생성형 AI 서비스와 AI 에이전트 출시가 확대되며 고성능 HBM과 고용량 서버 D램의 수요도 지속적으로 증가할 것이라고 전망했다. 

 

이에 따라 HBM 공급 물량을 내년 상반기까지 확보하고, 2026년부터는 6세대 HBM을 공급할 준비를 마친다고 밝혔다.하지만 D램 부문은 전방 수요 부진과 고객사의 재고 조정에 따라 약세를 보일 전망이다. 특히, 중국 업체들의 DDR4 제품 공급 확대가 예상되며, SK하이닉스는 DDR5 및 LPDDR5 제품에 집중할 계획이다. DDR4와 LPDDR4 제품의 수요는 줄어들 것으로 예상되며, 회사는 수익성 중심으로 생산과 재고 관리를 강화할 방침이다.

 

낸드 부문은 데이터센터용 eSSD 매출의 급증에도 불구하고 PC 및 모바일용 제품의 수요 부진이 지속될 전망이다. 

 

SK하이닉스는 낸드 제품의 수익성을 유지하기 위해 탄력적인 투자와 생산 기조를 유지할 계획이다 .SK하이닉스는 2023년 전체 투자를 HBM과 인프라 강화에 집중할 예정이며, 올해 인프라 투자 규모를 확대할 계획이다. 

 

또한, 주주가치 제고를 위해 배당금도 1305원으로 결정했으며, 배당금 총액은 8996억 원에 달한다. 2025년부터 2027년까지는 잉여현금흐름(FCF)의 50%를 추가 배당에 사용할 계획이다.

 

결국 SK하이닉스는 올해도 AI와 HBM 시장에서의 성장을 이어가며, D램과 낸드 시장에서는 신중한 대응을 통해 수익성을 극대화할 방침이다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.