생활경제

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한은 통계 개편…알고 보니 돈줄 증가율 3.5%p나 뻥튀기

 한국은행이 시중에 풀린 돈의 규모를 보여주는 핵심 지표인 광의통화(M2)의 산정 방식을 대대적으로 개편했다. 국제통화기금(IMF)의 개정 매뉴얼을 반영해 통계의 정확성과 국제적 정합성을 높이기 위한 조치로, 이번 개편의 핵심은 가격 변동성이 큰 자산을 M2에서 제외하는 것이다. 그 결과, 새로운 기준을 적용하자 M2 증가율이 기존 방식에 비해 3.5%포인트나 하락하는 등 통계상 큰 변화가 나타났다. 이는 그동안 시장의 유동성을 판단하는 주요 잣대였던 M2 통계에 상당한 규모의 '착시 효과'가 있었음을 시사한다.

 

이번 개편에서 가장 큰 변화는 상장지수펀드(ETF)를 포함한 '수익증권' 항목이 M2 산정에서 완전히 제외된 점이다. 수익증권은 실물경제의 지불 및 결제 수단으로 보기 어렵고, 주식 시장 상황에 따라 가격 변동성이 커 통화량 지표로서의 안정성을 해친다는 판단에 따른 것이다. 이로 인해 지난 10월 기준으로 무려 497조 1천억 원에 달하는 금액이 M2에서 빠져나갔다. 반면, 현금처럼 쉽게 사용할 수 있는 초대형 투자은행(IB)의 발행어음과 발행어음형 CMA 등 44조 7천억 원은 새롭게 M2에 편입됐다. 이러한 조정 과정을 거친 결과, 10월 M2 잔액은 4,056조 8천억 원으로, 기존 방식대로 계산했을 때보다 9.2%나 감소했다.

 


M2 총량의 감소보다 더욱 주목할 부분은 전년 동월 대비 증가율의 변화다. 기존 방식으로는 8.7%에 달했을 M2 증가율이 새로운 기준으로는 5.2%로 집계돼, 무려 3.5%포인트나 낮아졌다. 한국은행은 이러한 큰 폭의 하락이 나타난 주된 이유로 '수익증권'의 이탈 효과를 꼽았다. 이전 기준에서는 수익증권이 전년 동월 대비 36.8%나 급증하며 전체 M2 증가율을 인위적으로 끌어올리는 역할을 했지만, 이번 개편으로 이러한 거품이 제거되면서 보다 안정적인 통화량 흐름을 파악할 수 있게 된 것이다. 한편, M2에서 제외된 수익증권은 M2보다 더 넓은 의미의 유동성 지표인 금융기관 유동성(Lf)과 광의유동성(L)에는 계속 포함된다.

 

한국은행은 새로운 통계 기준 도입에 따른 시장의 혼란을 최소화하기 위해 당분간 두 가지 기준의 통계를 함께 공표할 방침이다. 내년 1월에 발표되는 '2025년 11월 통화 및 유동성' 통계부터 새로운 기준과 이전 기준을 병행하여 제공함으로써, 시장 참여자들이 변화에 적응할 수 있는 시간을 주겠다는 계획이다. 이번 M2 개편은 단순히 통계 산출 방식을 바꾸는 것을 넘어, 중앙은행과 시장이 우리 경제의 유동성을 보다 정확하게 진단하고 그에 맞는 정교한 정책적 판단을 내릴 수 있는 중요한 토대를 마련했다는 점에서 큰 의미를 가진다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.