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'코스피 4200' 돌파에 이재명 싱글벙글..수익률 70% 찍어

 올해 대한민국 증시가 그야말로 전 세계에서 가장 뜨거운 용광로처럼 타올랐다. 코스피 지수가 기록적인 상승률을 기록하며 세계 주요 증시 중 당당히 1위를 차지한 가운데, 7개월 전 직접 국산 ETF(상장지수펀드)에 투자하며 '개미 투자자'들과 운명을 함께하겠다고 선언했던 이재명 대통령의 투자 성적표에 전 국민의 관심이 쏠리고 있다.

 

31일 한국거래소가 발표한 자료를 보면 올해 한국 증시의 위상이 얼마나 대단했는지 한눈에 알 수 있다. 지난 30일 코스피 지수는 전 거래일보다 2.20% 오른 4220.56으로 한 해를 마무리했다. 이는 지난해 말 종가인 2399.49와 비교했을 때 무려 75.9%나 폭등한 수치다. 나스닥이나 니케이 등 주요 선진국 증시의 상승률을 가볍게 따돌리며 독보적인 세계 1위 자리를 꿰찬 것이다.

 

이런 기록적인 불장 속에서 가장 크게 웃은 투자자 중 한 명은 단연 이재명 대통령이다. 이 대통령은 취임 전후로 국내 증시 활성화에 대한 강한 의지를 보여왔다. 특히 지난 5월 28일에는 자신의 공식 유튜브 채널을 통해 임기 중 총 1억 원을 국내 ETF에 투자하겠다는 구체적인 계획과 포트폴리오를 전격 공개하며 화제를 모았다.

 

당시 공개된 내용을 다시 짚어보면 이 대통령은 코스피200 지수를 추종하는 대표 상품인 KODEX 200과 코스닥150 지수를 추종하는 KODEX 코스닥150에 각각 2000만 원씩 총 4000만 원을 거치식으로 투자했다. 여기에 또 다른 코스피200 추종 상품인 TIGER 200 ETF에는 매달 100만 원씩 5년간 총 6000만 원을 적립식으로 붓겠다는 약속도 더했다. 대통령이 직접 자산 배분 전략을 밝히며 이른바 국장(국내 증시)에 힘을 실어준 셈이다.

 

투자 매수 사실을 공개한 이후 약 7개월이 지난 현재, 성적표는 놀라움 그 자체다. KODEX 200의 수익률은 70.19%에 달하며, KODEX 코스닥150 역시 30.87%라는 높은 수익률을 기록했다. 초기 거치식 투자금 4000만 원을 기준으로 단순 계산해도 평가차익만 이미 2000만 원을 훌쩍 넘어섰다. 불과 7개월 만에 투자 원금의 절반에 가까운 수익을 올린 셈인데, 웬만한 전문 투자자도 부러워할 만한 수치다.

 

매달 100만 원씩 적립식으로 매수한 TIGER 200 또한 최근 코스피의 가파른 수직 상승세에 힘입어 상당한 복리 효과와 단가 평균화 효과를 누렸을 것으로 보인다. 지수가 우상향하는 장에서 적립식 투자는 심리적 안정감과 수익성을 동시에 잡는 전략인데, 이 대통령의 전략이 시장 상황과 완벽하게 맞아떨어졌다.

 

이처럼 경이로운 수익률이 가능했던 배경에는 올해 한국 증시의 체질 개선이 자리 잡고 있다. 정부가 강력하게 추진해온 주주 친화 정책과 기업 가치 제고(밸류업) 프로그램이 시장에서 긍정적으로 작용하며 국내 증시가 과거의 저평가 국면을 탈피했다는 분석이 지배적이다.

 


실제로 지난 9월 강유정 대통령실 대변인은 서면 브리핑을 통해 이 대통령의 투자 근황을 한 차례 공유한 바 있다. 당시에도 총 4400만 원을 투자했던 이 대통령의 평가 수익은 1160만 원으로 코스피에서만 30% 이상의 수익을 올린 상태였다. 강 대변인은 주주 친화 정책 영향으로 국내 증시가 체질 개선에 성공하고 있다는 신호로 풀이된다며 긍정적인 평가를 내놓았다.

 

이재명 대통령은 국장 투자의 매력을 높여 부동산에 쏠려 있는 막대한 자금을 주식 시장으로 이전하는 흐름을 가속화하겠다는 의지를 꾸준히 밝혀왔다. 또한 코스피 5000 시대를 달성하기 위해 1400만 개미 투자자와 끝까지 함께하겠다는 약속과 함께, 해외 순방 중에도 외국인 투자자들에게 국내 증시의 매력을 직접 홍보하는 세일즈 외교를 펼치기도 했다.

 

국내 투자 커뮤니티와 SNS에서는 이 대통령의 수익률을 공유하며 뜨거운 반응을 보이고 있다. "대통령 믿고 국장 버틴 보람이 있다", "수익률 70%라니 웬만한 코인보다 낫다", "코스피 5000 진짜 가는 것 아니냐"는 긍정적인 목소리가 쏟아지고 있다. 반면 지수 상승에 따른 낙수 효과가 개별 종목으로 더 널리 퍼져야 한다는 의견도 제기되고 있다.

 

2026년을 앞두고 세계 1위 상승률이라는 타이틀을 거머쥔 한국 증시가 앞으로도 이 기세를 이어갈 수 있을지 귀추가 주목된다. 이 대통령의 포트폴리오가 단순한 개인 투자를 넘어 국내 자본 시장의 신뢰를 회복하는 상징적인 지표가 되고 있는 가운데, 내년에도 개미 투자자들의 지갑이 두둑해지는 진정한 주식 시장의 봄날이 계속될지 지켜볼 일이다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.