생활경제

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올해만 11종 출시, 미니의 역대급 한정판 공세 예고

 수입 소형차 브랜드 최초로 누적 판매 10만 대를 돌파한 미니(MINI) 코리아가 '커스터마이제이션 2.0'이라는 새로운 핵심 전략을 발표하며 고객층 확장에 나섰다. 개별 고객의 라이프스타일에 맞춘 차별화된 마케팅으로 브랜드의 다음 단계를 열겠다는 포부다.

 

새로운 전략의 핵심은 올해에만 총 11종에 달하는 스페셜 에디션 모델의 순차적 출시다. 이들 한정판은 미니의 디자인 유산을 현대적으로 재해석한 '아이코닉 헤리티지' 4종, 브랜드의 개성을 극대화한 '익사이팅 디퍼런시에이션' 5종, 그리고 고객의 요구를 직접 반영한 '커스터머 테일러드' 2종으로 구성된다.

 


그 첫 번째 신호탄으로 영국 명품 디자이너 폴 스미스와 협업한 '디 올-일렉트릭 미니 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션'이 26일 베일을 벗었다. 미니의 오랜 팬으로 알려진 폴 스미스와의 인연을 바탕으로 탄생한 이 모델은 지난 1월 사전 예약 시작 한 달여 만에 준비된 물량이 모두 소진되며 뜨거운 시장 반응을 입증했다.

 

이번 에디션의 가장 큰 특징은 폴 스미스 특유의 감성이 더해진 디자인이다. 루프, 라디에이터 그릴, 사이드 미러 캡 등에 에디션 전용 색상인 '노팅엄 그린'을 적용해 포인트를 줬다. 실루엣은 유지하면서도 특별한 색상 조합으로 기존 모델과 차별화된 매력을 발산한다.

 


디자인뿐만 아니라 상품성도 갖췄다. 54.2kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 국내 인증 기준 300km를 주행할 수 있다. 특히 전비는 5.3km/kWh로, 프리미엄 수입 전기차 중 최고 수준의 효율성을 자랑한다.

 

차량의 판매 가격은 5,970만 원으로 책정됐다. 국고 및 지방자치단체 보조금을 최대로 적용할 경우, 실구매가는 4,659만 원까지 낮아질 것으로 예상된다. 미니 코리아는 폭발적인 인기에 힘입어 추가 물량 확보를 추진하는 한편, 하반기에는 동일한 에디션의 내연기관 모델도 국내에 선보일 계획이다.

 

춘천 레고랜드, 망해가다 살아났다

며 최악의 위기에서는 벗어나는 모습이다. 지난해 레고랜드는 이전과 다른 긍정적인 지표들을 만들어내며 시장의 주목을 받고 있다.금융감독원 공시에 따르면 레고랜드의 지난해 매출은 397억 원으로 직전 해보다 5% 늘었고, 같은 기간 순손실은 1350억 원에서 359억 원으로 무려 73%나 줄었다. 영업손실 역시 159억 원을 기록하며 적자 규모를 크게 줄이는 데 성공했다. 이는 2024년 1천억 원이 넘는 손상차손을 회계에 반영하며 최악의 실적을 기록했던 것과 비교하면 괄목할 만한 성과다.물론 레고랜드의 재무 상태가 완전히 건전해진 것은 아니다. 총부채가 총자산을 1300억 원 이상 초과하는 완전 자본잠식 상태가 이어지고 있다. 이는 과거 놀이시설 등 자산 가치 하락을 회계상 손실(손상차손)로 대거 반영한 결과다. 다만, 지난해 손상차손 규모가 87억 원으로 전년 대비 대폭 감소하며 재무 부담을 덜어낸 점은 긍정적 신호로 읽힌다.이러한 실적 개선의 배경에는 방문객 증가가 자리 잡고 있다. 지난해 레고랜드를 찾은 입장객은 약 57만 명으로, 2024년 대비 16% 늘어났다. 비록 당초 목표치에는 미치지 못하는 수치지만, 꾸준한 우상향 곡선을 그리고 있다는 점에서 희망을 걸어볼 만하다. 특히 하루 최대 방문객 수가 전년 대비 50% 이상 늘고, 연간이용권 판매가 3배나 급증한 점은 핵심 고객층이 단단해지고 있음을 보여준다.올해 초 이성호 신임 대표가 이끈 새로운 경영진의 공격적인 전략이 효과를 본 것으로 분석된다. 어린이와 가족 단위 고객에 집중한 맞춤형 콘텐츠를 강화하고, 서울 및 부산 씨라이프 아쿠아리움과 연계한 통합 이용권을 출시하는 등 적극적인 마케팅 활동이 방문객의 발길을 되돌리는 데 주효했다.레고랜드는 안정적인 운영 기조를 유지하며 실적 개선을 위한 노력을 지속하고 있다. 수년간의 부진을 딛고 실질적인 흑자 전환의 발판을 마련할 수 있을지, 레고랜드의 다음 행보에 업계의 시선이 쏠리고 있다.