생활경제

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중국산 수입차 40% 돌파, 테슬라 효과 톡톡

 국내 수입차 시장의 절대 강자로 군림하던 독일차의 위상이 흔들리고 그 자리를 중국산 전기차들이 빠르게 잠식하고 있다. 테슬라와 BYD 등 중국 공장에서 생산된 차량들이 압도적인 가격 경쟁력을 앞세워 국내 점유율을 끌어올린 결과, 중국이 사상 처음으로 독일을 밀어내고 국내 최대 자동차 수입국 지위에 올랐다. 이는 단순한 브랜드 선호도의 변화를 넘어 글로벌 전기차 공급망의 중심축이 이동하고 있음을 보여주는 상징적인 사건으로 평가받는다.

 

한국자동차모빌리티산업협회가 공개한 올해 상반기 통계에 따르면 국내 자동차 시장은 친환경차 중심으로 완전히 재편되었다. 신규 등록 차량 중 하이브리드와 전기차를 포함한 전기동력차의 비중이 처음으로 50%를 돌파하며 내연기관차 시대를 끝내고 과반을 점유했다. 특히 전기차 등록 대수는 지난해보다 두 배 이상 폭증하며 전체 시장의 20%를 상회하는 기염을 토했다. 가성비를 앞세운 보급형 모델의 잇따른 출시가 소비자들의 구매 욕구를 자극한 결과다.

 


수입차 부문에서의 변화는 더욱 극적이다. 상반기 수입차 등록 비중이 전체의 20%를 넘어선 가운데, 중국산 차량의 비중은 무려 41.2%에 달했다. 지난해까지만 해도 1위를 지켰던 독일산 차량은 30% 초반대로 내려앉으며 2위로 밀려났다. 테슬라의 주력 모델들이 중국 생산 물량으로 대체되고 BYD와 폴스타 등 중국계 브랜드의 공세가 거세지면서, 국내 도로 위 수입차 열 대 중 네 대가 중국산인 시대가 열린 셈이다.

 

내연기관차의 퇴조는 더욱 뚜렷해졌다. 한때 승용차 시장의 주류였던 디젤차는 모델 축소와 공급 제한이 겹치며 판매량이 60% 가까이 급감하는 수모를 겪었다. 가솔린차 역시 하이브리드차의 인기에 밀려 점유율이 하락세를 면치 못하고 있다. 반면 하이브리드차는 부품 수급난 속에서도 견조한 판매 실적을 올리며 전기차로 넘어가는 과도기적 시장에서 가장 확실한 대안으로 자리 잡았다.

 


중국산 전기차의 공습은 국내 자동차 산업 생태계에 적지 않은 부담을 주고 있다. 전문가들은 저가 공세를 펼치는 중국산 차량이 소비자 선택권을 넓히는 긍정적 측면도 있지만, 국내 제조 기반과 부품 공급망의 경쟁력을 약화시킬 수 있다고 우려한다. 특히 국내 생산 시설을 갖춘 완성차 업체들이 역차별을 받지 않도록 세제 지원과 보조금 체계를 정교하게 다듬어야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있다.

 

정부와 관련 협회는 하반기 전기차 수요 둔화를 막기 위한 선제적 대응을 촉구하고 있다. 지자체의 보조금이 조기에 소진될 경우 시장이 급격히 위축될 수 있는 만큼, 추가 예산 확보와 하이브리드차에 대한 세제 혜택 연장이 시급하다는 지적이다. 전동화 전환이라는 거대한 흐름 속에서 국내 자동차 산업이 제조 경쟁력을 유지하며 연착륙하기 위해서는, 중국발 물량 공세에 대응할 수 있는 정책적 뒷받침과 기술 혁신이 어느 때보다 절실한 시점이다.

 

폭염 뚫고 피어난 고결함…밀양 배롱나무 기행

축물들과 어우러져 거대한 수묵채색화를 완성하기 때문이다. 예부터 고결한 선비의 기상을 상징하며 서원과 정자 곳곳에 심겼던 배롱나무는 이제 밀양의 여름을 대표하는 상징이 되었다. 푸른 밀양강 줄기를 따라 굽어보는 고즈넉한 누각과 낡은 돌담 너머로 번지는 분홍빛 꽃물결은 지친 일상을 잠시 잊게 만드는 마법 같은 풍경을 선사한다.밀양 배롱나무 기행의 첫 관문은 재약산의 정기를 품은 천년고찰 표충사다. 사명대사의 호국 정신이 깃든 이곳은 여름이 되면 경내 전체가 선홍빛으로 물들며 장엄한 분위기를 자아낸다. 특히 대광전 앞마당의 삼층석탑 뒤로 병풍처럼 펼쳐진 배롱나무 군락은 사찰 특유의 적막함과 대비되어 더욱 선명한 색채를 뽐낸다. 오래된 기와지붕 위로 늘어진 분홍색 꽃가지는 재약산의 짙푸른 녹음과 조화를 이루며, 보는 이로 하여금 실존적 평온함을 느끼게 한다.도심으로 발길을 옮기면 270년의 세월을 간직한 혜산서원이 여행자를 맞이한다. 1753년 조선 전기 학자 손조서를 기리기 위해 세워진 이곳은 서원 철폐령의 아픔을 딛고 복원된 역사를 지니고 있다. 혜산서원의 마당을 지키는 배롱나무는 서원의 굴곡진 역사와 닮아 시련 속에서도 변함없이 붉은 꽃을 피워낸다. 특히 이곳에서는 흔히 볼 수 없는 하얀 배롱나무 꽃도 만날 수 있어 더욱 특별하다. 휘어진 소나무와 붉은 꽃이 기와 담장을 수놓는 풍경은 조선 시대 선비들이 거닐던 학문의 길을 상기시킨다.선비의 풍류가 깃든 오연정과 월연정은 자연과 건축이 하나로 녹아든 밀양 배롱나무 여행의 정점이다. 밀양강이 유유히 흐르는 절벽 위에 세워진 오연정은 정자에 오르는 순간 강물과 산줄기, 그리고 붉은 꽃가지가 어우러진 절경을 선사한다. 인근의 월연정으로 향하는 길목에는 근대 문화유산인 연월터널이 있어 산책의 묘미를 더한다. 계곡을 사이에 두고 지어진 월연정과 쌍경당은 물과 달이 맑게 비치는 절경 속에 배롱나무꽃이 더해져 한국 전통 정원의 극치를 보여준다.여름날의 뜨거운 순례를 마무리하기에 가장 적합한 장소는 교동에 위치한 밀양향교다. 조선 시대 지방 교육기관이었던 향교의 명륜당과 대성전 앞마당에는 정숙한 기품을 간직한 배롱나무들이 굳건히 서 있다. 학문에 정진하던 공간답게 이곳의 꽃들은 화려함보다는 절제된 미학을 보여주며, 하얀 창호지 문 너머로 살포시 고개를 내민 꽃가지는 여백의 미를 완성한다. 향교 내 작은 도서관에서 잠시 땀을 식히며 바라보는 분홍빛 풍경은 여름의 고단함을 씻어내기에 충분하다.배롱나무는 7월 중순부터 피기 시작해 8월 초순에 그 화려함이 절정에 달한다. 한 번에 지지 않고 새로운 꽃이 계속 피어나는 특성 덕분에 8월 내내 아름다움을 유지하지만, 가장 싱그러운 상태를 보려면 지금이 적기다. 사진 촬영을 계획한다면 부드러운 빛이 스며드는 아침이나 늦은 오후 시간을 활용하는 것이 붉은 색감을 온전히 담아내는 비결이다. 무더위 속 도보 이동이 많은 만큼 시원한 생수와 편안한 신발을 준비해 밀양의 붉은 꽃길을 따라 걷는 여행은 올여름 가장 특별한 기억으로 남을 것이다.