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트럼프발 관세 전쟁, 캐·멕·중 ‘보복’ 맞불 대응

도널드 트럼프 미국 대통령이 2일(현지시간) 자국의 무역적자 문제 해결을 위해 캐나다, 멕시코, 중국을 포함한 주요 국가들에 대해 오는 4일부터 10%에서 25%의 고율 관세를 부과한다고 발표했다. 이에 따라 트럼프 발 관세 전쟁이 본격화되면서 해당 국가들의 강력한 반발을 일으켰고, 글로벌 경제에 미칠 파장이 우려되고 있다.

 

트럼프 대통령은 자신이 설립한 소셜미디어 ‘트루스소셜’을 통해 "이번 조치가 고통을 수반할 것이라는 점을 잘 알고 있지만, 미국의 황금기를 되찾기 위한 필요하고 가치 있는 조치"라고 밝혔다. 이어 그는 "미국은 현재 캐나다, 멕시코, 중국을 비롯한 많은 국가들과의 교역에서 막대한 적자를 보고캐나다는 미국의 25% 고율 관세 부과에 대해 1550억 캐나다 달러(약 155조6000억원) 규모의 미국산 제품에 대해 보복 관세를 부과하겠다고 발표했다. 캐나다 총리인 쥐스탱 트뤼도는 긴급 기자회견을 통해 "미국의 불공정한 조치에 대응하기 위해 자국 제품을 구매하고, 여름 휴가는 미국 대신 국내에서 보내자"는 국민들의 참여를 촉구했다.

 

또한, 캐나다의 여러 주들은 자율적으로 미국산 제품에 대한 제재를 발표하며 미국산 주류 판매 중단, 미국산 상용차에 대한 도로 통행료 인상 등의 보복 조치를 시행했다. 캐나다 최대 노동조합인 유니포(UNIFOR)는 "트럼프의 경제 전쟁에 대해 강력히 반격할 것"이라고 강조하며 정부에 협조할 의사를 밝혔다.

 

멕시코의 클라우디아 셰인바움 대통령은 2일(현지시간) 엑스(옛 트위터)로 "경제부 장관에게 멕시코의 이익을 보호하기 위한 관세 및 비관세 조치를 포함한 대책을 시행하라"고 지시했다. 멕시코는 보복 관세 외에도 미국 국민들이 높은 물가로 어려움을 겪게 될 것이라며, “트럼프 대통령의 결정에 대한 보복을 예고”했다.

 

셰인바움 대통령은 멕시코가 미국과의 무역에 있어 중요한 파트너임을 강조하며, 자국의 경제를 보호하기 위한 다각적인 대응책을 마련할 것이라고 전했다.

 

중국은 트럼프 대통령의 새로운 관세 조치에 대해 즉각적으로 세계무역기구(WTO)에 제소할 계획을 밝혔다. 중국 상무부 대변인은 "미국의 일방적인 추가 관세 조치는 WTO 규칙을 심각하게 위반한 것"이라며, "중국은 상응한 반격 조치를 취해 자국의 권익을 굳건히 지킬 것"이라고 경고했다.

 

중국은 지난 몇 년 간 미국과의 무역전쟁을 이어온 바 있으며, 이번 관세 부과에 대해 보복과 국제법적 대응을 병행할 예정이다. 그러나 WTO 항소기구의 판사 임명 문제로 중국과 캐나다의 WTO 제소가 실효를 거두기는 어려울 것이라는 전망도 나온다.

 

유럽연합(EU)은 트럼프 대통령의 관세 부과에 대해 강력한 우려를 표하며, 만약 미국이 EU에 대해서도 관세를 부과한다면 단호히 대응할 것이라고 밝혔다. 유럽 각국의 정치 지도자들은 이번 조치가 무역 장벽을 높여 세계 경제에 심각한 영향을 미칠 수 있다고 경고하고 있다. 독일의 올라프 숄츠 총리는 "무역은 경제 번영을 가져다 준다"며, "관세 장벽으로 세계를 나누는 일이 없어야 한다"고 말했다.

 

또한, 유럽중앙은행(ECB)의 클라스 노트 정책위원은 "미국의 관세 부과가 유로화를 약화시킬 것"이라며, "무역 전쟁은 모두에게 피해를 준다"고 경고했다.

 

트럼프 대통령은 반도체, 철강, 알루미늄, 석유 등 특정 산업에 대해서도 추가적인 관세 부과를 예고했으며, 이는 한국을 포함한 다른 국가들에게도 영향을 미칠 수 있다. 특히 한국은 트럼프의 관세 정책의 직격탄을 맞을 수 있는 국가로, 향후 한국의 대미 수출 및 무역에 미칠 영향에 대한 우려가 커지고 있다.

 

트럼프 대통령의 이번 관세 부과 조치는 단순한 국가 간의 무역 분쟁을 넘어, 글로벌 경제를 뒤흔들 수 있는 중요한 사건으로 평가된다. 각국은 보복 조치를 취하고 있으며, 국제 사회는 이번 사건이 어떻게 전개될지, 그리고 세계 경제에 미칠 영향에 대해 주목하고 있다. 특히 무역 전쟁이 확전될 경우, 모든 국가가 피해를 입을 가능성이 크기 때문에 이에 대한 각국의 대응이 중요한 상황이다.

 

 있으며, 36조 달러에 달하는 국가 부채도 큰 문제"라며, "우리는 더 이상 '멍청한 나라'가 될 수 없다"고 주장했다.

 

트럼프 대통령은 행정명령을 통해 캐나다의 에너지 제품에 10%, 그 외 모든 제품에는 25%의 관세를 부과하고, 멕시코와 중국에 대해서도 각각 25%, 10%의 관세를 부과할 계획이다. 이로 인해 해당 국가들은 즉각적으로 반응하며, 보복 조치를 취할 방침을 밝혔다. 

 

캐나다는 미국의 25% 고율 관세 부과에 대해 1550억 캐나다 달러(약 155조6000억원) 규모의 미국산 제품에 대해 보복 관세를 부과하겠다고 발표했다. 캐나다 총리인 쥐스탱 트뤼도는 긴급 기자회견을 통해 "미국의 불공정한 조치에 대응하기 위해 자국 제품을 구매하고, 여름 휴가는 미국 대신 국내에서 보내자"는 국민들의 참여를 촉구했다.

 

또한, 캐나다의 여러 주들은 자율적으로 미국산 제품에 대한 제재를 발표하며 미국산 주류 판매 중단, 미국산 상용차에 대한 도로 통행료 인상 등의 보복 조치를 시행했다. 캐나다 최대 노동조합인 유니포(UNIFOR)는 "트럼프의 경제 전쟁에 대해 강력히 반격할 것"이라고 강조하며 정부에 협조할 의사를 밝혔다.

 

멕시코의 클라우디아 셰인바움 대통령은 2일(현지시간) 엑스(옛 트위터)로 "경제부 장관에게 멕시코의 이익을 보호하기 위한 관세 및 비관세 조치를 포함한 대책을 시행하라"고 지시했다. 멕시코는 보복 관세 외에도 미국 국민들이 높은 물가로 어려움을 겪게 될 것이라며, “트럼프 대통령의 결정에 대한 보복을 예고”했다.

 

셰인바움 대통령은 멕시코가 미국과의 무역에 있어 중요한 파트너임을 강조하며, 자국의 경제를 보호하기 위한 다각적인 대응책을 마련할 것이라고 전했다.

 

중국은 트럼프 대통령의 새로운 관세 조치에 대해 즉각적으로 세계무역기구(WTO)에 제소할 계획을 밝혔다. 중국 상무부 대변인은 "미국의 일방적인 추가 관세 조치는 WTO 규칙을 심각하게 위반한 것"이라며, "중국은 상응한 반격 조치를 취해 자국의 권익을 굳건히 지킬 것"이라고 경고했다.

 

중국은 지난 몇 년 간 미국과의 무역전쟁을 이어온 바 있으며, 이번 관세 부과에 대해 보복과 국제법적 대응을 병행할 예정이다. 그러나 WTO 항소기구의 판사 임명 문제로 중국과 캐나다의 WTO 제소가 실효를 거두기는 어려울 것이라는 전망도 나온다.

 

유럽연합(EU)은 트럼프 대통령의 관세 부과에 대해 강력한 우려를 표하며, 만약 미국이 EU에 대해서도 관세를 부과한다면 단호히 대응할 것이라고 밝혔다. 유럽 각국의 정치 지도자들은 이번 조치가 무역 장벽을 높여 세계 경제에 심각한 영향을 미칠 수 있다고 경고하고 있다. 독일의 올라프 숄츠 총리는 "무역은 경제 번영을 가져다 준다"며, "관세 장벽으로 세계를 나누는 일이 없어야 한다"고 말했다.

 

또한, 유럽중앙은행(ECB)의 클라스 노트 정책위원은 "미국의 관세 부과가 유로화를 약화시킬 것"이라며, "무역 전쟁은 모두에게 피해를 준다"고 경고했다.

 

트럼프 대통령은 반도체, 철강, 알루미늄, 석유 등 특정 산업에 대해서도 추가적인 관세 부과를 예고했으며, 이는 한국을 포함한 다른 국가들에게도 영향을 미칠 수 있다. 특히 한국은 트럼프의 관세 정책의 직격탄을 맞을 수 있는 국가로, 향후 한국의 대미 수출 및 무역에 미칠 영향에 대한 우려가 커지고 있다.

 

트럼프 대통령의 이번 관세 부과 조치는 단순한 국가 간의 무역 분쟁을 넘어, 글로벌 경제를 뒤흔들 수 있는 중요한 사건으로 평가된다. 각국은 보복 조치를 취하고 있으며, 국제 사회는 이번 사건이 어떻게 전개될지, 그리고 세계 경제에 미칠 영향에 대해 주목하고 있다. 특히 무역 전쟁이 확전될 경우, 모든 국가가 피해를 입을 가능성이 크기 때문에 이에 대한 각국의 대응이 중요한 상황이다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.