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中, 관세 전쟁에 틱톡으로 응수..명품 브랜드들 '진땀'

 미중 간 관세 전쟁이 격화되는 가운데, 중국에서 촬영된 글로벌 고가 소비재의 제조 원가를 폭로하는 영상들이 미국 온라인 커뮤니티를 중심으로 큰 반향을 일으키고 있다. 이러한 영상들은 단순히 유명 브랜드의 가격 구조를 비판하는 수준을 넘어, 중국 정부 혹은 관련 단체가 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 관세 정책을 우회적으로 비판하고자 하는 여론전의 일환이라는 해석까지 나오고 있다.

 

최근 틱톡(TikTok)과 엑스(X·구 트위터) 등 주요 소셜미디어에는 에르메스, 나이키, 룰루레몬 등 유명 브랜드 제품들의 제조 원가를 공개하는 영상이 빠르게 확산 중이다. 영상 속에는 중국 공장에서 촬영된 것으로 추정되는 장면들과 함께 제품 생산 과정, 원자재 비용 등이 상세히 설명되며, 정가와 원가의 극단적인 차이가 강조된다. 이들 영상은 진위 여부에 대한 명확한 검증 없이 퍼지며 수백만 건의 조회수를 기록하고 있다.

 

대표적으로 지난 13일 엑스에 게시된 영상에서는 초고가 명품 브랜드인 에르메스의 버킨백이 중국 공장에서 1,395달러(한화 약 200만 원)의 원가로 생산되며, 실제 판매가는 3만8천 달러(약 5천4백만 원)에 이른다는 주장이 담겼다. 이 영상은 780만 건 이상의 조회수를 기록하며 큰 파장을 일으켰다. 영상 속 한 중국 공장 관계자는 유창한 영어로 가죽과 부자재, 인건비 등의 상세 내역을 설명하면서 “버킨백 가격의 90%는 에르메스 로고 값”이라고 주장했다.

 

이 외에도 한 틱톡 인플루언서는 “미국에서 100달러 이상에 판매되는 룰루레몬 요가 레깅스가 사실 중국 공장에서 5~6달러에 만들어진다”고 폭로하며 “자재와 장인 정신은 거의 동일하다”고 덧붙였다. 이에 대해 룰루레몬 측은 “중국 본토에서 생산되는 제품은 전체의 3%에 불과하다”며 “정품은 오직 공식 채널에서만 구매할 수 있다”고 해명했다.

 

 

 

블룸버그통신은 이와 관련해 다수 영상이 단순한 내부 폭로가 아닌, 글로벌 소비자들에게 중국산 제품의 원가 구조를 노출함으로써 고가 소비재 브랜드에 대한 불신을 조장하고 있다고 분석했다. 동시에 이러한 콘텐츠는 틱톡을 통해 중국 OEM(위탁생산) 업체들이 직접 제품 판매로 이어지도록 유도하는 마케팅 전략으로 활용되기도 한다. 실제로 많은 영상이 “믿지 못할 가격에 직접 구매하라”며 웹사이트 주소와 연락처를 함께 공개하고 있다.

 

이러한 흐름은 트럼프 전 대통령이 최근 중국에 대해 최대 145%에 이르는 고율 관세를 추가 부과하며 무역 전쟁을 재점화한 시점과 맞물려 더욱 주목받고 있다. 이로 인해 해당 콘텐츠들이 단순히 상업적 목적을 넘어서 미국 내 여론을 자극하고 트럼프의 관세 정책에 대한 불만을 유도하려는 중국 측의 전략이라는 해석이 설득력을 얻고 있다.

 

실제로 중국 외교부 대변인과 주미 중국대사관은 미국의 관세 정책을 비판하는 게시물을 엑스를 통해 연이어 게재하고 있으며, 민관이 함께 여론전을 전개하고 있다는 의심을 사는 배경이 되고 있다. 미국 내에서도 관세 인상으로 인한 소비재 가격 상승에 대한 우려가 커지면서, 이러한 중국발 콘텐츠에 대한 반응은 단순한 흥미를 넘어 공감까지 불러일으키는 양상이다.

 

블룸버그는 또한 “중국 공장에서 제품을 직접 구매한다고 해서 반드시 모든 관세를 회피할 수 있는 것은 아니지만, 미국 소비자들 역시 현재의 무역 정책에 피로감을 느끼고 있음을 반영한다”고 보도했다. 아울러 틱톡이 중국 크리에이터들이 미국 소비자들의 일상 속으로 빠르게 침투할 수 있는 창구로 활용되고 있다는 점도 지적했다. 이는 틱톡의 미국 내 사업권 이전 문제와도 맞물려 더 큰 정치적 쟁점이 될 가능성을 시사하고 있다.

 

한편 중국 내부에서도 반미 감정이 고조되며 ‘애국 소비’ 현상이 강화되고 있다. 중국 내 온라인 공간에서는 애플의 아이폰 대신 샤오미, 화웨이, 비보 등 자국 브랜드 휴대전화를 사용하겠다는 영상들이 호응을 얻고 있으며, 이는 관세 전쟁과 맞물린 자국 산업 보호 심리의 일환으로 해석된다. 미국과 중국 간의 무역 갈등이 점점 더 소비자 수준으로까지 확대되고 있음을 보여주는 상징적인 장면들이다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.