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가자 민간인 학살한 이스라엘군, 부산 무기 쇼핑 초대받자 '논란'

 2025년 5월 28일부터 나흘간 부산 벡스코에서 개최되는 국제해양방위산업전(MADEX)에 가자지구 집단학살 혐의를 받고 있는 이스라엘군 지휘부가 공식 초청된 사실이 확인됐다. 인권단체 국제앰네스티가 정보공개청구를 통해 입수한 해군의 답변에 따르면, 한국 정부는 국제적 비난을 받고 있는 이스라엘 군부를 이번 무기박람회에 고객으로 초청했다.

 

국제앰네스티는 행사 개최 한 달 전인 4월 24일, 국방부에 공식 질의 공문을 보내 이스라엘 정부 또는 방위산업체 인사의 초청 여부와 가자지구 사태를 고려한 초청 취소 가능성에 대해 문의했다. 이에 해군은 4월 29일 답변을 통해 "이스라엘 해군 지휘부를 초청했다"고 인정하면서, "마덱스 2025는 해양방위산업 관련 기술교류와 협력을 목적으로 하는 국제행사로서 누구나 참가할 수 있는 전시회"라고 설명했다.

 

그러나 무기박람회는 일반 전시회와는 근본적으로 다른 성격을 가진다. 실제 살상용 무기를 거래하는 장으로, 분쟁 중인 국가에 무기를 판매함으로써 갈등 해결을 저해하고 불필요한 군비 경쟁을 부추긴다는 비판을 받아왔다. 무기거래조약의 기본 취지는 최소한 분쟁 중인 국가에는 무기 수출을 제한하자는 것이지만, 한국을 포함한 많은 국가들이 이러한 원칙을 무시하고 분쟁국에 무기를 판매하고 있는 실정이다.

 


최근 프랑스, 이탈리아 등 일부 유럽 국가들이 '이스라엘 무기 수출 금지'를 선언한 것과 달리, 한국은 아직 이러한 조치를 취하지 않고 있다. 더욱이 2025년 마덱스 주최 측은 이스라엘 국영 방산업체인 아이에이아이(IAI·Israel Aerospace Industries)에도 참여 기회를 제공했다. 이는 2024년 프랑스가 자국에서 열린 두 차례의 무기박람회에서 이스라엘 기업을 단호히 배제한 것과 극명한 대조를 이룬다.

 

국제앰네스티는 이러한 상황에서 한국의 책임에 대해서도 질의했다. 구체적으로 '국제인도법 위반 위험이 있는 나라와 거래할 시 무기거래조약에 따른 위험 평가를 실시했는지'와 '국제인권규범 위반 행위를 한 정부 또는 기업을 수용할 때 인권침해 및 전쟁범죄 연루 가능성에 대한 입장'을 물었다. 이에 대해 해군은 "우리 군에는 요청하신 자료가 없다"라는 간략한 답변만 내놓았다. 더 나아가 "'정보부존재'는 '정보공개 결정의 비공개'에 해당하지 않으므로 이의 신청할 수 없음을 알려드린다"라고 덧붙여, 단순히 자료가 없다는 답변을 넘어 이의 신청 자체를 차단하는 모습을 보였다.

 

이번 사안은 국제 인권 기준과 무기거래의 윤리적 책임에 관한 중요한 문제를 제기한다. 특히 가자지구에서 민간인 대량 학살 혐의를 받고 있는 이스라엘 군부를 공식 초청함으로써, 한국이 간접적으로 인권침해에 연루될 가능성에 대한 우려가 커지고 있다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.