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세금 28억 날린 인도 '직각 고가도로' 대참사...설계자 7명 정직 처분

 인도 마디아프레데시주 보팔시에서 약 28억원의 세금이 투입된 고가도로가 차량이 정상적으로 지나다닐 수 없는 90도 직각 형태로 건설되어 국내외에서 큰 논란을 일으키고 있다.

 

인디언 익스프레스 등 현지 매체에 따르면, 마디아프레데시 주정부는 지난달 29일 보팔시 아이쉬바그 지역에 건설된 이른바 '90도 교량'을 설계한 엔지니어 7명에게 정직 처분을 내렸다고 발표했다. 주정부는 또한 이 프로젝트 설계에 관여했던 퇴직자 1명에 대한 추가 조사도 진행할 예정이라고 덧붙였다.

 

이 고가도로는 마하마이 카 바그, 푸쉬파 나가르, 뉴 보팔 역을 연결하는 중요한 교통 인프라로, 철도 위를 지나는 형태로 설계되어 약 30만 명의 교통 체증을 해소할 것으로 기대를 모았다. 주정부는 이 프로젝트에 약 1억 8000만 루피(약 28억 5000만원)의 막대한 예산을 투입했다.

 

그러나 완공된 고가도로의 모습은 기대와 달리 차량이 안전하게 통행할 수 없는 급격한 90도 각도로 꺾인 형태로 지어져 시민들과 네티즌들의 조롱거리가 되었다. 특히 2018년에 시작된 이 프로젝트는 7년 동안 설계만 세 차례나 변경되었음에도 이러한 황당한 결과물이 나온 것이 더욱 충격적이라는 반응이다.

 


사회관계망서비스(SNS)를 통해 완공된 고가도로의 모습이 공개되자 네티즌들은 "템플런(고전 모바일 게임) 보고 만들었냐", "90도 대참사다", "얼마나 세금을 착복한 것인가", "전 세계 최악의 도로 디자인 리스트에 올려야 한다" 등 신랄한 비판을 쏟아냈다.

 

논란이 확산되자 현지 당국은 즉각 진상 조사에 착수했고, 건설 관계자들을 정직 처분하는 한편 해당 건설사와 설계 업체를 블랙리스트에 올리는 강경 조치를 취했다. 이에 대해 건설사 측은 "부지가 부족하고, 근처에 지하철 역이 있어 이런 방식으로 도로를 건설할 수밖에 없었다"며 해명했지만, 시민들의 분노를 잠재우기에는 역부족이었다.

 

현재 당국은 추가적인 부지를 확보해 도로의 폭을 넓히고 급커브 구간을 완만하게 개선한 후 개통할 예정이라고 밝혔다. 하지만 이미 투입된 막대한 세금과 추가 공사에 들어갈 비용에 대한 책임 소재를 두고 논란은 계속될 전망이다.

 

이번 사태는 인도의 인프라 개발 과정에서 발생하는 부실 설계와 감독 체계의 문제점을 여실히 드러낸 사례로, 공공 프로젝트의 투명성과 전문성 확보의 중요성을 다시 한번 일깨우고 있다.

 

24시간도 모자란다는 '이곳', '24시 여행지'로 폭발 중

6년 대비 93.5% 수준의 회복률이다. 하지만 부산의 경우 이러한 추세를 뛰어넘는 성과를 거두며 외래 관광 시장의 새로운 중심지로 부상하고 있다. 지난해 부산을 찾은 외국인 관광객 수는 약 292만 9000명으로, 이는 코로나 직전인 2019년 268만 8000명을 넘어서는 108.9%의 초과 회복률이다.특히 주목할 점은 부산을 방문한 외국인 중 대만인이 50만 명으로 가장 많았고, 일본 관광객 45만 6000명을 제치며 1위를 차지했다는 사실이다. 부산의 관광 인기는 올해도 지속되고 있으며, 2024년 5월까지 약 138만 명의 외국인 관광객이 부산을 방문해 연말까지 330만~350만 명에 이를 것으로 예상된다.이 같은 부산의 관광 인기 요인 중 하나는 야간 관광 콘텐츠의 활성화다. ‘24시간 부산’이라는 이미지가 확산되며 세계적인 여행 정보 사이트 ‘트립어드바이저’의 여행 만족도 분석에서 부산은 동북아 8개 도시 중 도쿄와 상하이를 제치고 2위를 차지했다. CNN과 뉴욕타임스가 선정한 ‘아름다운 해변 도시 5곳’에도 이름을 올리는 등 글로벌 주목도 또한 상승세다.부산 방문 외국인 관광객의 패턴도 과거와는 달라지고 있다. 이전에는 BIFF광장, 해운대 등 정형화된 명소 위주로 움직였다면, 최근에는 현지인들의 일상을 체험할 수 있는 콘텐츠가 인기를 끌고 있다. SNS와 블로그를 통해 소개된 ‘민락수변공원 야간 산책’, ‘송도해상케이블카 야간 탑승’, ‘바 크롤’, ‘사직야구장 야간 경기 관람’ 등이 대표적이다. 특히 사직야구장의 KBO 경기 관람은 색다른 문화 체험으로 자리 잡았다. 광안리 일대의 야간 콘텐츠 활성화도 눈에 띈다. ‘M드론라이트쇼’의 상설 운영 이후 광안대교 일대의 상권이 살아나면서, 해운대 중심이던 야간관광의 축이 광안리로 이동하고 있다. ‘별바다부산 원도심 나이트 미션투어’는 참여자 만족도 4.94/5점을 기록하며 화제를 모았고, 다대포해수욕장의 ‘나이트 뮤직 캠크닉 앤 트래블쇼’, 화명생태공원의 ‘나이트 마켓’ 등은 로컬 명소를 야간 관광지로 탈바꿈시키는 데 성공했다.부산은 서면, 해운대, 광안리, 남포동뿐 아니라 다대포, 화명동, 사직동 등 도시 전역에서 야간 관광이 가능한 ‘다중 거점형 야간관광 도시’로서의 강점을 지닌다. 이와 함께 안전한 심야 대중교통망과 외국인 맞춤형 서비스인 ‘비짓부산패스’, ‘위챗페이’ 연동 등 관광 편의성도 크게 개선됐다.이러한 흐름에 발맞춰 부산시는 2025년 ‘별바다부산 나이트 페스타’를 전역 축제로 확대해 개최할 계획이다. 7월부터 4개월간 이어지는 이번 축제에서는 기존 콘텐츠를 한층 강화해 글로벌 야간관광 도시로서의 정체성을 더욱 공고히 할 방침이다.올해 여름 휴가철에도 다채로운 프로그램이 운영된다. 부산 원도심의 로컬 감성을 바탕으로 하는 ‘나이트 미션투어’와 ‘근현대역사관 키즈투어’, 국립부산과학관과의 협업 프로그램인 ‘사이언스 앤 매직 키즈밤놀이터’ 및 ‘가족과학캠프’ 등이다. ‘리버 디너 크루즈’는 대표 야간 콘텐츠로 자리 잡으며 가족 단위 여행객은 물론 외국인 개별 관광객들에게도 큰 호응을 얻고 있다.부산은 단순한 휴양지를 넘어, 밤에도 살아있는 입체적인 관광 도시로 진화하고 있다. 야간이라는 시간을 새로운 기회로 전환한 전략은 국내외 관광객의 발길을 끌어당기며 ‘부산 관광’의 새로운 지평을 열고 있다.