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트럼프 "부자나라 韓, 방위비 더 내라"..관세·방위비 압박

 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 한국을 상대로 무역과 안보 전방위 압박에 나섰다. 트럼프는 지난 7일(현지시간) 이재명 대통령에게 25% 상호관세 부과 방침을 통보한 데 이어, 이튿날에는 방위비 분담금 대폭 증액과 국방예산 인상을 요구하면서 본격적인 ‘청구서 외교’에 시동을 걸었다. 전문가들은 향후 예정된 한미정상회담에서 트럼프가 이 같은 사안을 ‘원스톱 쇼핑’ 형태로 밀어붙일 가능성이 크다고 보고 있다.

 

트럼프는 8일 백악관 내각회의에서 “한국은 주한미군에 너무 적은 돈을 내고 있다”며, “나는 과거 한국에 100억달러(약 13조7000억원)를 요구했고, 전화 한 통으로 30억달러를 벌었다”고 자찬했다. 그는 “그들은 난리가 났지만 결국 인상에 동의했다”고 언급하면서 “다음 해 재협상을 앞두고 부정선거가 터졌고, 바이든이 아무것도 받지 않았다”며 기존 행정부를 비난했다. 그러나 당시 트럼프 행정부의 공식 요구는 100억달러가 아닌 50억달러였고, 이는 2019년 한국 분담금(1조389억원)의 5배가 넘는 수준이었다.

 

현재 한국의 연간 방위비 분담금은 약 1조5000억원 수준이며, 트럼프가 다시 꺼낸 100억달러는 현재 분담금의 9~10배에 달한다. 트럼프는 지난해 대선 과정에서도 한국을 ‘머니 머신’이라고 지칭하며 100억달러 분담을 여러 차례 언급한 바 있다.

 

 

 

이날 트럼프는 주한미군 규모에 대해 “4만5000명”이라고 잘못 말하기도 했다. 실제 주한미군은 약 2만8000명 수준으로, 과장된 발언이라는 지적이 나온다. 그는 이어 “한국은 돈을 잘 벌고 있으며 잘하고 있지만, 자국의 방위비를 스스로 부담해야 한다”고 주장했다. 이는 한국의 국방예산을 GDP 대비 5%까지 올려야 한다는 요구와도 맞닿아 있다.

 

현재 한국의 국방예산은 약 61조2000억원으로, 전체 예산(약 473조6000억원)의 12.9%이며, GDP 대비 2.32% 수준이다. 미국의 요구대로 5%를 맞출 경우 국방비는 두 배 이상 늘어야 한다. 이는 나토 회원국들에게도 적용된 기준으로, 트럼프는 유사한 압박 전략을 동맹국에 동일하게 적용하려는 기조를 유지하고 있다.

 

이와 함께 트럼프는 오는 한미정상회담을 겨냥해 무역과 안보 이슈를 동시에 협상하려는 의지를 분명히 하고 있다. 특히 8월 1일부터 상호관세율 적용이 예고된 상황에서, 관세 문제와 방위비 증액 등을 일괄 타결하려는 트럼프의 이른바 ‘원스톱 쇼핑’ 전략이 현실화될 가능성이 높다.

 

지난 4월 트럼프는 한덕수 당시 대통령 권한대행 총리와 통화한 뒤 “경제, 안보, 무역을 아우르는 원스톱 쇼핑 방식의 합의를 선호한다”고 밝힌 바 있다. 이는 한미정상회담에서 한국이 방위비 증액, 국방비 인상, 미국산 제품 수입 확대, 비관세 장벽 철폐 등의 요구를 동시에 받을 수 있음을 시사한다.

 

현재 미국은 8~9월 국방전략 재검토 보고서 발간을 앞두고 있으며, 트럼프 측은 이를 토대로 주한미군 규모 및 동맹 전략 재조정을 압박할 것으로 보인다. 한국으로서는 상호관세와 방위비 분담 협상을 분리해 시차를 두고 진행하는 전략이 유리하다는 분석이 나온다.

 

하지만 트럼프 진영은 이러한 분리 협상 방식을 용납하지 않을 가능성이 크다. 이번 발언처럼 “한 자리에서 다 해결하자”는 트럼프식 압박은 이미 시작됐다. 한국 정부는 이에 맞서기 위해 논리적·제도적 기반을 갖춘 치밀한 전략을 마련해야 할 시점이다. 무역과 안보를 한 테이블에 올려놓은 트럼프의 ‘단판 승부’에서 밀리지 않기 위한 사전 대응과 명확한 국가 이익 수호 방안이 절실하다.

 

호캉스·온천만 있으면 만족도 폭발...? 여행객들이 '관광'을 포기하는 이유

HCSI) 결과에 따르면, 7일 미만의 단기 여행이 7일 이상의 장기 여행보다 현저히 높은 만족도를 기록한 것으로 확인됐다.이번 조사는 하나투어가 지난해 패키지 여행 데이터를 기반으로 분석한 것으로, 특히 단기 여행 중에서도 지역별 만족도는 '시코쿠 4일'이 1위를 차지했다. 이어서 '치앙마이 5일'이 2위, '오키나와 4일'이 3위를 기록하며 아시아 근거리 여행지의 인기를 입증했다. 이러한 결과는 바쁜 현대인들이 긴 휴가를 내기 어려운 상황에서 짧고 집중적인 휴식을 선호하는 경향을 반영한 것으로 보인다.여행 테마별 만족도 분석에서는 '지속가능한 여행'이 가장 높은 만족도를 보였으며, 그 뒤를 '힐링휴양', '다이닝·미식', '관광+자유', '관광' 순으로 이었다. 특히 주목할 점은 모든 비행시간대에서 호캉스, 온천호텔, 충분한 자유시간 등을 포함한 '힐링휴양' 테마 상품이 가장 높은 만족도를 기록했다는 것이다. 이는 여행객들이 패키지 여행을 통해 일상에서 벗어나 확실한 휴식과 재충전을 원한다는 심리를 보여주는 결과로 해석된다.비행시간별 만족도를 살펴보면, '4시간~8시간'의 중거리 비행이 가장 높은 만족도를 기록했고, '4시간 미만'의 근거리와 '8시간 이상'의 장거리 비행이 그 뒤를 이었다. 특히 4시간~8시간 비행 구간에서는 4일, 5일, 6일 순으로 일정 만족도가 높게 나타났다. 이 비행시간대에 속하는 여행지 중에서는 치앙마이, 다낭, 라오스 등 동남아시아 지역이 높은 만족도를 보였다.이러한 조사 결과는 최근 여행 시장에서 눈에 띄게 증가하고 있는 '퀵턴(Quick Turn)' 여행 트렌드와도 일맥상통한다. 퀵턴은 짧은 기간 동안 빠르게 다녀오는 여행을 의미하는 것으로, 긴 휴가를 내기 어려운 직장인들 사이에서 주말이나 연휴를 활용한 짧은 해외여행이 인기를 끌고 있는 현상을 반영한다.하나투어 관계자는 "최근 여행객들 사이에서 근거리·단기간 여행이 확고한 트렌드로 자리잡았다"며 "퀵턴 여행의 인기와 더불어 주 4일제 시행 가능성도 논의되면서 단거리 여행 수요는 앞으로도 꾸준히 증가할 것으로 예상된다"고 전망했다.이러한 여행 트렌드 변화는 코로나19 이후 여행에 대한 인식 변화와 함께, 워라밸(일과 삶의 균형)을 중시하는 문화가 확산되면서 짧지만 질 높은 휴식을 추구하는 여행객들의 니즈가 반영된 결과로 볼 수 있다. 특히 검증된 패키지 여행 상품을 통해 효율적으로 휴식을 취하려는 현대인들의 실용적인 여행 방식이 두드러지게 나타나고 있다.