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사과 한 봉지 배달에 70만원? 토트 택시, 상위 1%를 위한 '럭셔리 퀵 서비스'

 미국에서 '프리미엄 맞춤형 배송'이라는 독특한 콘셉트로 억대 매출을 올리며 빠르게 성장하는 스타트업이 주목받고 있다. 그 주인공은 바로 '토트 택시(Tote Taxi)'로, 물건을 단시간 내에 고객이 원하는 정확한 장소로 전달하는 개인 맞춤형 서비스를 통해 부유층의 두터운 수요를 기반으로 독보적인 성장세를 이어가고 있다.

 

최근 뉴욕타임스(NYT)는 토트 택시의 성공 사례를 심층 보도하며, 뉴욕 브루클린의 유명 베이커리에서 롱아일랜드 이스트햄프턴의 고급 호텔까지 약 3시간 만에 배송을 완료하고 500달러(한화 약 69만원)를 받은 일화를 소개했다. 이는 토트 택시가 제공하는 서비스의 프리미엄 가치를 단적으로 보여주는 예시다.

 

토트 택시는 뉴욕과 햄튼스(Hamptons) 지역을 오가며 최고급 맞춤 배송 서비스를 제공한다. 기본요금은 275달러(약 38만원)부터 시작하며, 벤츠의 스프린터 밴을 배송 차량으로 사용하는 등 서비스의 품격을 높였다. 35세의 젊은 창립자 다니엘라 칸델라는 이러한 프리미엄 전략이 연간 수억원 규모의 매출로 이어진다고 밝혔다.

 

칸델라의 창업 아이디어는 2017년 맨해튼 로어이스트사이드에 거주하며 롱아일랜드에 있는 가족을 오가던 중 느낀 개인적인 불편함에서 시작됐다. 당시 햄튼스 상류층에게 필요한 웰부트린(항우울제), 반려견 약, 골프 퍼터, 드레스, 열쇠 등 생활 필수품을 전문적으로 배송해주는 서비스가 전무했다. 뉴욕에서 이스트햄프턴까지 사과 한 봉지를 사러 직접 올 정도로 부유한 소비층의 수요는 분명했지만, 물품 배송은 우편 버스나 고용된 운전기사에 의존해야 하는 번거로움이 있었다. 칸델라는 바로 이 틈새시장을 간파했다. 그녀는 자신의 아이디어를 두고 "어떤 사람들은 천재적이라고 하지만, 사실 그저 '물건을 픽업해서 배달하는 것'일 뿐"이라며 겸손함을 보였다.

 


같은 해 11월 사우샘프턴 창업 경진대회에서 배송 서비스 아이디어로 1만5000달러의 상금을 받은 칸델라는 조경 사업을 하던 아버지로부터 추가로 5000달러를 지원받아 스프린터 밴을 구입, 이듬해 봄 본격적으로 사업을 시작했다.

 

현재 토트 택시는 3명의 정직원과 다수의 계약직 기사, 그리고 2대의 스프린터 밴을 운영하며 효율적인 서비스를 제공하고 있다. 고객 명단은 보안상 공개되지 않지만, 다수의 유명 연예인들이 이용하고 있으며, 심지어 미국 비밀경호국과 접촉하여 예술품을 배송한 경험도 있다고 한다.

 

특히 '미니 이사'로 불리는 895달러(약 124만원)짜리 여름 임시 이주 서비스는 토트 택시 매출의 핵심 동력이다. 대형 이사업체 대신 '작고 유연한' 서비스를 선호하는 부유층 고객들의 니즈를 정확히 충족시킨 결과다.

 

토트 택시는 미국 내 부유층 밀집 지역을 중심으로 사세를 확장하고 있다. 2022년에는 플로리다 팜비치에 성공적으로 진출했으며, 최근에는 캠프장으로의 짐 배송 서비스도 시작했다. 150달러를 추가하면 레드홀스 마켓의 간식 바구니를 함께 배달해주는 등 고객 맞춤형 서비스를 지속적으로 개발하고 있다.

 

칸델라는 다음 사업 확장으로 반려동물 셔틀 서비스와 보스턴-케이프 코드 간 노선 개설을 구상 중이다. 그녀는 "저는 '누구나 아는 이름'이 되고 싶다"고 포부를 밝히며, 프리미엄 배송 시장의 선두 주자로서 토트 택시의 미래를 더욱 기대하게 만들고 있다.

 

여름에 오르기 좋은 명산 네 곳, 각기 다른 매력과 산행 포인트 총정리

(779m)은 비로봉, 보현봉, 문수봉, 관음봉, 나한봉 다섯 봉우리로 이루어져 이름 그대로 오봉산이라 불린다. 남쪽으로는 소양호, 북쪽으로는 파로호가 보이는 명당에 자리해 수려한 경관을 자랑한다. 이 산이 특별한 이유는 청평사, 고려정원, 구성폭포 등 명소가 많고, 특히 내륙 산임에도 소양호를 끼고 있어 배를 타고 산행을 시작할 수 있다는 점이다. 과거 청평사는 배를 이용하지 않고는 드나들기 어려워 마지막 배를 놓친 연인들에게 특별한 추억을 남긴 곳이기도 했다. 10여 년 전 오봉산 백치고개가 확대 포장되면서 이런 추억은 역사가 됐지만, 여전히 소양댐에서 출발하는 배편은 인기가 높다. 대부분 등산객은 배후령에서 산행을 시작하며, 표고차가 크지 않아 비교적 쉽게 정상에 오를 수 있다. 다만 암릉이 많아 위험 구간에는 철주와 쇠줄이 설치되어 있으니 초심자들은 주의해야 한다.전라북도 변산반도의 변산(508m)은 바다와 산, 어느 쪽에서 보아도 멋진 풍광을 자랑한다. 서해를 향해 튀어나온 반도 내부 산악지대를 내변산, 바다와 접한 지역을 외변산으로 구분한다. 변산의 여러 봉우리 중 가장 인기 있는 곳은 관음봉과 세봉으로, 이 두 봉우리를 잇는 산줄기가 명찰 내소사를 감싸고 있어 다양한 볼거리를 제공한다. 일반적인 산행 코스는 내소사 입구 일주문에서 출발해 관음봉 삼거리, 관음봉, 세봉, 세봉 남릉을 거쳐 다시 일주문으로 돌아오는 원점회귀형이다. 직소폭포나 월명암 방면으로 넘어갈 수도 있지만, 차량을 내소사에 주차했다면 되돌아오는 길이 번거로울 수 있다.경상북도 포항시와 영덕군 경계에 위치한 내연산(710m)은 낙동정맥 줄기가 주왕산을 지나 동해안 쪽으로 뻗어 형성된 산이다. 문수산(622m), 삼지봉(내연산 정상, 710m), 향로봉(930m), 우척봉(755m)으로 능선이 이어진다. 완만한 육산이라 단조로워 보일 수 있으나, 20리에 달하는 골짜기에는 12개의 폭포가 자리하고 있다. 청하골 12폭포로 불리는 이 폭포군은 내연골 초입 상생폭포부터 시작해 보현폭, 삼보폭, 장룡폭, 무룡폭을 거쳐 제6폭포 관음폭과 제7폭포 연산폭 일대에서 계곡미의 진수를 보여준다. 산길이 순하고 뚜렷하게 이어지며, 위험 구간에는 안전시설물이 잘 갖춰져 있어 편안한 산행이 가능하다. 보경사에서 시작해 여러 폭포를 거치는 인기 코스는 천천히 걸어도 1시간 정도면 충분히 즐길 수 있다.마지막으로 운문산(1,195m)은 가지산과 함께 영남알프스 산군의 북쪽에 거대한 산줄기를 형성하고 있다. 이 산군의 능선을 따라 경북 청도군과 경주시, 경남 밀양시와 울산광역시의 경계가 이루어져 지역 문화와 생활에 큰 영향을 미치고 있다. 영동과 영서를 나누는 백두대간만큼이나 이 지역에서는 중요한 산군이다. 가지산과 한 줄기로 연결된 운문산은 능선종주가 가능한 긴 산줄기지만, 대부분의 등산객은 각 봉우리를 별개의 산행지로 인식한다. 특히 산행 시작점의 고도가 낮은 운문산은 정상까지 오르는 데만 약 2시간이 소요될 정도로 고도차가 크다. 석골사에서 시작하는 인기 코스는 물론, 밀양 남명리에서 아랫재를 통해 오르는 코스도 모두 가파른 오르막이 특징이다.