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트럼프 관세 정책 대성공…1년 만에 수입 ‘두 배’ 폭증

 도널드 트럼프 행정부가 강력히 밀어붙인 고율 관세 정책이 미국 재정에 막대한 수입을 안기면서, 앞으로도 이 정책을 쉽게 철회하지 못할 것이라는 전망이 제기되고 있다. 관세 수입이 급증하며 만성 재정 적자를 부분적으로 상쇄하는 주요 수입원으로 부상하고 있기 때문이다. 상호관세라는 이름 아래 고율 관세가 미국뿐 아니라 국제 무역의 ‘뉴노멀’로 자리 잡을 수 있다는 분석도 나온다.

 

3일 경제 전문 매체 울프 스트리트에 따르면, 미국은 트럼프 행정부 시절 도입된 철강 25% 관세 등 여러 신규 관세가 본격 부과된 지난 3월 82억 달러의 관세 수입을 시작으로 매달 수입이 크게 늘어 7월에는 280억 달러에 달했다. 4월 156억 달러, 5월 222억 달러, 6월 266억 달러 등으로 가파른 증가세를 기록하며, 올해 1년간 관세 수입이 3080억 달러(약 426조 원)에 이를 수 있다는 전망까지 나오고 있다. 이는 전년 회계연도 관세 수입인 770억 달러(약 106조 원)보다 무려 4배 가까이 증가한 수치다.

 

뉴욕타임스(NYT) 역시 같은 날 “2024년 7월까지 집계된 관세 수입과 일부 소비세를 포함한 미국 정부의 수입은 1520억 달러(약 210조 원)로 지난해 같은 기간 780억 달러(약 108조 원)의 거의 2배에 이른다”고 보도했다. 전문가들은 이 추세가 유지되면 향후 10년간 2조 달러(약 2770조 원)가 넘는 관세 수입이 추가로 발생할 수 있다고 전망한다.

 

이는 트럼프 대통령의 대형 감세 법안 ‘OBBBA’(하나의 크고 아름다운 법안)가 초래할 거대한 재정적자를 부분적으로 메우는 데 큰 역할을 할 것으로 보인다. 의회예산국(CBO)은 OBBBA로 인해 향후 10년간 세수는 4.5조 달러 줄고 정부 지출은 1.1조 달러 삭감돼 총 3.4조 달러의 재정 적자가 예상된다고 분석한다. 그러나 관세 수입이 2조 달러 이상 확보된다면 이 적자의 약 60%를 상쇄할 수 있는 셈이다.

 

트럼프 대통령은 최근에도 관세 수입을 강조하며 “관세로 매달 수백억 달러가 들어오고 있다”고 밝혔다. 또한, 관세 수입의 일부는 국민, 특히 중산층과 저소득층에 배당금 형태로 분배하거나 국가 부채 감축에 사용할 수 있다고 설명했다. 미국 재무부에 따르면 7월 말 현재 연방정부 부채는 36조 9200억 달러(약 5경 1115조 원)에 달하는 막대한 규모다.

 

이처럼 천문학적 정부 부채에 짓눌려온 미국 정부 입장에선 막대한 관세 수입을 포기하기 어려운 상황이다. 펜실베이니아대 와튼스쿨 경제학자 조아오 고메스는 “관세 수입은 중독성이 있다”며 “미국의 심각한 부채와 적자 상황에서 수입원을 거부하는 것은 매우 어려운 결정일 것”이라고 말했다.

 

 

 

하지만 관세 정책이 불러올 부작용에 대한 우려도 만만치 않다. 관세 부과로 수입품 가격이 상승하면 소비자 부담이 커지고, 특히 저소득층에 더 큰 타격이 될 수 있다. 또한 기업들이 가격을 인상하면 경제 성장에 부담을 주고, 이는 결국 정부가 거두는 소득세 수입 감소로 이어질 위험도 있다.

 

그럼에도 불구하고, 공화당과 민주당을 막론하고 미래 정치 지도자들이 관세 철폐를 주저할 수 있다는 전망이 많다. 예일대 예산연구소 경제담당 어니 테더스키 국장은 “관세 철회 투표는 정치적으로 매우 위험한 결정이 될 수 있다”며 “의회는 이를 피하려 할 것”이라고 분석했다.

 

관세 수입 활용 방안도 논의되고 있다. 최근 공화당 조시 홀리 상원의원은 관세 수익을 1인당 600달러씩 현금 환급하는 법안을 발의했고, 민주당은 관세 수입을 사회복지 프로그램 재원으로 쓰는 방안을 검토 중이다. 민주당 전략가 타이슨 브로디는 “민주당 내에서는 ‘관세 철회는 불가능하다’가 아니라 ‘새로운 재원이 생겼으니 이를 재편성할 기회가 됐다’는 인식이 있다”고 말했다.

 

그러나 관세 정책 장기 지속에 회의적인 시각도 존재한다. 관세가 소비자들에게 인기가 없고, 미래 정부가 물가 안정을 위해 관세를 인하할 가능성이 있다는 점에서다. 진보 성향 정책단체 ‘그라운드워크컬래버러티브’의 알렉스 하케스 정책·변호책임자는 “관세는 효율적인 세수 수단이 아니며, 진보 진영의 장기적 정책 우선순위가 될 것 같지 않다”고 말했다.

 

트럼프 행정부는 최근 예일대 예산연구소(TBL)가 발표한 관세 부작용 분석을 ‘당파적’이라고 반박하며 관세 정책을 적극 옹호하고 있다. 백악관 국가경제위원회(NEC) 케빈 해셋 위원장은 폭스뉴스 인터뷰에서 “소비자들은 당파적 분석을 신뢰하지 않는다”며 “모든 인플레이션 지표가 최근 5년 중 가장 낮은 수준이며, 관세가 인플레이션을 촉발하고 경기 침체를 유발한다는 주장은 데이터와 맞지 않는다”고 주장했다.

 

그러나 예일대 연구소는 오는 7일부터 부과되는 국가별 상호관세 영향까지 반영해 미국 물가가 단기적으로 1.8% 오를 것으로 전망했으며, 이는 가구당 연간 소득이 2400달러(약 330만 원) 감소하는 효과와 유사하다고 분석했다.

 

이처럼 미국 내에서는 관세 정책이 재정 수입의 중요한 축으로 자리 잡는 동시에, 경제적·사회적 파장과 정치적 논란을 동반하며 향후 정책 방향에 대한 치열한 논의가 이어질 전망이다.

 

단 5박 6일, 팬스타 크루즈의 초특급 스페셜 코스

만4500톤)를 전세 내 일본 서안의 가나자와, 마이즈루, 사카이미나토 등 3개의 매력적인 도시를 방문하는 특별한 여정이다. 22일 부산으로 돌아오는 일정이며, 기존 한국 출도착 크루즈들이 자주 다녀갔던 대만의 기륭이나 일본의 오키나와, 홋카이도 등 인기 항로와는 차별화된 코스로 구성되어 있어 여행객들의 관심이 쏠리고 있다.팬스타그룹 측은 이번 크루즈가 항공편으로 접근하기 힘든 숨겨진 명소를 방문할 뿐 아니라 기항지마다 체류 시간을 기존 8시간에서 최대 10~13시간까지 대폭 늘려 충분한 현지 관광 시간을 확보한 점이 가장 큰 특징이라고 밝혔다. 이를 통해 단순한 경유를 넘어 현지의 전통문화와 자연, 풍경을 심도 있게 체험할 수 있도록 했다.첫 번째 기항지인 가나자와에서는 에도 시대부터 이어져 온 다양한 전통 예술과 문화를 체험할 수 있다. 관광객들은 케이블카와 고원버스 등 다양한 산악 관광 교통수단을 이용해 ‘일본의 알프스’라 불리는 다테야마 구로베 알펜루트를 종단하는 특별한 경험을 누릴 수 있다. 가나자와의 전통과 자연이 어우러진 풍경은 방문객들에게 깊은 인상을 남길 것으로 기대된다.두 번째 기항지인 마이즈루에서는 일본 3대 절경 중 하나로 손꼽히는 아마노 하시다테를 비롯해 바다 위에 떠 있는 듯한 마을 ‘이네’의 후나야를 탐방할 수 있다. 이 지역의 자연미와 전통이 조화를 이루는 풍경은 관광객들에게 잊지 못할 추억을 선사할 예정이다. 더불어 마이즈루 기항지 프로그램에서는 옛 수도인 교토까지 다녀올 수 있는 선택 관광도 마련되어 있어 일본 문화의 정수를 한층 더 깊이 경험할 수 있다. 마지막 기항지인 사카이미나토에서는 일본 국보로 지정된 마쓰에 성을 비롯해 요괴 거리, 유시엔 정원, 그리고 일본 최대 규모의 꽃 테마파크인 하나카이로를 둘러볼 수 있다. 또한, 정원으로 유명한 아다치 미술관 방문 프로그램도 포함되어 있어 일본의 전통 미와 자연을 동시에 즐길 수 있는 일정이다.이번 팬스타 크루즈 여행에서는 특별한 프로그램도 다채롭게 준비되어 있다. 먼저 SBS ‘선상의 더 트롯쇼’가 특별 공연으로 진행된다. ‘미스터 트롯2’에서 최종 우승을 차지한 안성훈과 진해성이 선상에서 직접 공연하며 여행객들에게 특별한 음악 감동을 선사할 예정이다. 팬스타 측은 자체 공연 프로그램도 다수 마련했는데, 화려한 타악 퍼포먼스와 관객 참여형 ‘박진 쇼’, 그리고 승객들이 함께 노래를 부를 수 있는 ‘크루즈 노래짱’ 이벤트 등 다양한 엔터테인먼트를 준비했다.또한 코스타크루즈 선사의 전통 브로드웨이 스타일 공연과 다양한 테마 파티, 댄스 타임 등도 매일 밤 이어져 크루즈 내내 활기찬 분위기를 유지할 계획이다. 이처럼 공연과 여행이 결합된 문화 체험은 크루즈 여행의 또 다른 즐거움으로 손꼽힌다.팬스타그룹 관계자는 “이번 크루즈는 기존 인기 노선에서 벗어나 일본의 숨겨진 명소들을 찾아가는 특별한 여행”이라며 “충분한 기항지 체류 시간과 다양한 공연 프로그램으로 여행객들이 더욱 만족스러운 경험을 할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 또한 “부산에서 출발해 일본 서안을 다녀오는 이 일정은 국내 크루즈 여행 시장에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 기대한다”고 덧붙였다.이번 5박 6일 코스타크루즈 세레나호 크루즈 여행은 일본 문화와 자연을 심도 있게 체험하고 싶은 여행자들에게 새로운 선택지를 제공하며, 단순한 관광을 넘어 다채로운 공연과 체험이 결합된 풍성한 여행으로 주목받고 있다. 부산 출발 일본 서안 기항 크루즈라는 점에서 국내 여행객들뿐 아니라 아시아 지역 크루즈 시장에서도 높은 관심을 끌 전망이다.