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트럼프-네타냐후의 위험한 거래, 가자 지구의 운명은?

 도널드 트럼프 미국 대통령과 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리가 현지시간 29일, 위태로운 가자지구 평화 구상의 운명을 결정지을 중대 회담을 가졌다. 트럼프 대통령은 자신의 플로리다 자택인 마러라고 리조트로 네타냐후 총리를 초청했으며, 회담에는 마코 루비오 국무장관, 피트 헤그세스 국방장관 등 미국 외교안보 라인의 핵심 인사들이 총출동했다. 트럼프 대통령은 회담 시작 약 5분 만에 "이미 3가지 난제를 해결했다"고 밝히는 등 특유의 자신감을 내비치며, 지지부진했던 평화 구상 2단계 이행에 대한 강력한 추진 의사를 분명히 했다. 이는 2년을 넘긴 전쟁 끝에 겨우 성사된 휴전이 다시 파국으로 치닫는 것을 막기 위한 최고위급 담판의 시작을 알리는 신호탄이었다.

 

이번 회담의 핵심 의제는 '가자 평화 구상'의 2단계 이행이다. 지난 10월 트럼프 대통령의 중재로 이스라엘과 하마스가 휴전에 극적으로 합의했지만, 이후에도 산발적인 무력 충돌이 계속되면서 합의 이행은 제자리걸음을 면치 못했다. 트럼프 대통령은 2단계 이행을 "가능한 한 빨리 추진할 것"이라고 공언하면서도, 그 선결 조건으로 팔레스타인 무장정파 하마스의 완전한 무장 해제를 못 박았다. 평화 구상 2단계에는 하마스 무장 해제 외에도 이스라엘군의 철수, 기술관료가 주도하는 새로운 팔레스타인 정부 수립, 가자의 치안을 담당할 국제안정화군(ISF) 구성, 그리고 가자지구 재건 착수 등 굵직한 현안들이 포함되어 있다. 트럼프 대통령은 가자지구 재건이 "매우 곧 시작될 것"이라고 말해, 이번 회담을 통해 돌파구를 마련하겠다는 의지를 보였다.

 


이날 회담에서는 가자지구 문제뿐만 아니라 이란에 대한 노골적이고 강력한 경고 메시지도 함께 나왔다. 트럼프 대통령은 "이란이 다시 미사일 프로그램을 재건하려 한다고 들었다"며 "만약 그들이 그렇게 한다면 우리는 그들을 무너뜨릴 것"이라고 초강경 발언을 쏟아냈다. 동시에 이란을 향해 협상에 나설 것을 제안하는 '채찍과 당근' 전략을 구사했다. 특히 그는 이란이 핵무기 프로그램을 재개할 경우, 이스라엘과 함께 "즉각 공격할 것"이라고 강조하며 이란의 어떠한 핵무장 시도도 용납하지 않겠다는 입장을 명확히 했다. 이는 가자지구의 안정을 위해서는 역내 최대 위협으로 꼽히는 이란의 군사적 도발 가능성을 사전에 차단해야 한다는 트럼프 행정부의 인식을 보여주는 대목이다.

 

한편, 트럼프 대통령은 정치적 논란을 감수하면서까지 네타냐후 총리를 개인적으로 비호하는 모습을 보여 눈길을 끌었다. 그는 자신이 이츠하크 헤르조그 이스라엘 대통령에게 직접 전화해, 부패 혐의로 자국에서 재판을 받고 있는 네타냐후 총리의 사면을 요청했다는 사실을 시인했다. 트럼프 대통령은 네타냐후를 "영웅인 전시 총리"라고 칭하며 "어떻게 안 해주겠나"라고 반문했고, 사면 절차가 "진행 중"이라고 언급하기까지 했다. 이는 동맹국 정상의 사법 절차에 직접 개입하려는 듯한 이례적인 발언으로, 가자 평화 협상이라는 중대사를 앞두고 네타냐후 총리에게 힘을 실어주기 위한 정치적 제스처로 해석된다. 두 정상의 끈끈한 관계가 향후 중동 정세에 어떤 변수로 작용할지 관심이 집중되고 있다.

 

 

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.