글로벌

글로벌

트럼프의 '석유 제국' 건설…러시아·이란은 초긴장

 니콜라스 마두로 베네수엘라 대통령의 체포 작전 직후, 도널드 트럼프 미국 대통령의 입에서 스무 번 넘게 반복된 단어는 다름 아닌 '석유'였다. 이번 군사 작전의 최종 목표가 결국 세계 최대 매장량을 자랑하는 베네수엘라의 석유 자원이었음을 노골적으로 드러낸 셈이다. 이는 "미국이 우리 석유를 노린다"던 마두로의 주장이 역설적으로 사실이었음을 입증했다.

 

세계 1위 산유국인 미국이 역설적으로 석유를 수입하는 이유는 정유 시설의 특수성 때문이다. 셰일 혁명으로 생산되는 미국의 경질유는 고품질이지만, 멕시코만 일대에 밀집된 미국 정유사 설비의 70%는 저렴한 중질유를 정제해 고부가가치 상품으로 만드는 데 최적화되어 있다. 과거 이 역할을 담당했던 베네수엘라산 중질유 공급이 끊기면서, 미국 정유업계는 더 비싼 캐나다산 원유에 의존하며 수익성 악화를 감수해야만 했다.

 


베네수엘라의 막대한 석유 매장량을 손에 넣는 것은 단순한 경제적 이득을 넘어, 국제 유가의 '스위치'를 미국이 쥐게 됨을 의미한다. 미국이 원유 생산량을 조절해 유가를 통제할 수 있게 되면, 석유 수출에 경제를 의존하는 러시아나 이란과 같은 적대국을 고사시키는 강력한 무기를 얻게 된다. 또한, 에너지 안보를 이유로 사우디아라비아 등 중동 국가의 눈치를 볼 필요가 없어지면서 지정학적 판도를 완전히 뒤집을 수 있다.

 

하지만 트럼프의 '석유 제국' 건설 시나리오가 현실이 되기까지는 넘어야 할 산이 높다. 지난 20년간 독재와 부패, 관리 부실로 베네수엘라의 석유 산업은 완전히 붕괴했다. 송유관은 파손되고 정제 시설은 멈췄으며, 이를 다룰 전문 인력은 대부분 해외로 떠났다. 복구에 필요한 비용과 시간에 대한 전문가들의 전망은 수십억 달러에서 최대 1100억 달러까지 극명하게 엇갈리며 불확실성을 더하고 있다.

 


이러한 불확실성 속에서 트럼프 행정부는 가장 빠르고 확실하게 석유를 확보하기 위한 실리적인 선택을 했다. 베네수엘라의 민주화나 야권 지도자가 아닌, 마두로 정권의 2인자였던 델시 로드리게스 부통령을 차기 지도자로 지지하고 나선 것이다. 이는 해외 기업과의 협상 경험이 풍부한 로드리게스가 급진적인 야권 인사보다 석유 사업 재개를 위한 파트너로 더 적합하다는 철저한 계산에 따른 것이다.

 

이처럼 트럼프의 계획은 베네수엘라의 민주주의 회복이 아닌, 미국의 이익을 보장해 줄 '온건한 독재체제'의 유지에 가깝다. 마두로 한 명만 제거한 채 기존 체제를 대부분 용인하는 냉철한 현실주의적 접근이다. 마두로 체포 이후에도 수도 카라카스는 여전히 친정부 세력의 통제 아래 있으며, '베네수엘라를 다시 위대하게 만들겠다'는 트럼프의 약속이 과연 누구를 위한 것인지 명확해지고 있다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.