스포츠매일

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40살 호날두, 미쳤다...독일 침몰시킨 결정적 한 방

 포르투갈 축구대표팀이 40세의 크리스티아누 호날두를 앞세워 독일을 상대로 극적인 역전승을 거두며 2024-25시즌 UEFA 네이션스리그(UNL) 준결승에서 결승 진출에 성공했다. 6월 5일 오전 4시 10분(한국시간), 독일 뮌헨의 알리안츠 아레나에서 펼쳐진 이번 경기에서 포르투갈은 4-3-3 전술을 기반으로 네투, 호날두, 트린캉, 브루노 페르난데스, 후벵 네베스, 베르나르두 실바, 멘데스, 이나시우, 디아스, 주앙 네베스, 코스타가 선발 출전했다. 이에 맞서 독일은 3-4-2-1 전술을 내세우며 볼테마드, 비르츠, 사네, 미텔슈테트, 파블로비치, 고레츠카, 키미히, 안톤, 코흐, 타, 테어 슈테겐이 선발 명단에 이름을 올렸다.

 

경기 초반부터 양 팀은 치열한 공방전을 펼쳤다. 포르투갈은 전반 3분 코너킥 상황에서 후벵 네베스가 헤더 슈팅을 시도했으나 골문 좌측으로 살짝 벗어나며 아쉬움을 남겼다. 독일 역시 전반 4분, 박스 중앙에서 키미히가 시도한 오른발 슈팅이 골키퍼 정면으로 향해 골 기회를 살리지 못했다. 이후에도 포르투갈은 전반 11분 네투가 박스 근처에서 과감한 왼발 슈팅을 시도했으나 골문 위로 벗어나며 결정적인 기회를 놓쳤다. 전반 15분에는 네베스의 패스를 받은 호날두가 박스 좌측에서 오른발 슈팅을 시도했으나 수비에 막혔다.

 

독일은 점차 분위기를 끌어올리며 전반 21분 고레츠카가 박스 안에서 골문 좌측 구석을 향해 오른발 슈팅을 시도했으나 포르투갈 골키퍼가 선방에 성공했다. 30분경에는 사네의 패스를 이어받은 파블로비치가 중거리 슈팅을 시도했으나 득점으로 이어지지 않았다. 추가시간 1분이 주어졌지만 전반은 0-0 무승부로 종료되며 팽팽한 긴장감이 유지됐다.

 

 

 

후반 시작 직후 독일이 먼저 기세를 올렸다. 후반 2분 비르츠가 키미히의 패스를 받아 박스 안으로 침투했고, 키미히가 로빙 패스로 연결한 공을 비르츠가 다이렉트 헤더로 골망을 흔들며 선제골을 기록했다. VAR 판독이 진행됐으나 비르츠 옆에 있던 볼테마드가 오프사이드 위치에 있지 않아 득점은 그대로 인정됐다. 이로써 독일은 1-0 리드를 잡으며 기선을 제압했다.

 

그러나 포르투갈은 쉽게 무너지지 않았다. 후반 17분, 우측면 터치라인에서 공을 잡은 트린캉이 순간적으로 스피드를 높이며 상대 수비수를 제치고 안쪽으로 돌파, 왼발 감아차기 슈팅을 시도해 골망을 흔들며 동점을 만들었다. 트린캉의 원더골은 경기의 흐름을 바꾸는 중요한 순간이었다.

 

이어서 후반 22분, 호날두가 다시 한 번 팀에 기쁨을 안겼다. 좌측면에서 멘데스가 올린 왼발 땅볼 크로스를 호날두가 타를 제치며 침착하게 밀어 넣었다. 반자동 오프사이드 시스템 판정에서도 득점은 유효 판정을 받았다. 포르투갈은 2-1로 역전에 성공하며 경기를 뒤집었다.

 

호날두는 이날 경기 내내 정신적 지주로서 팀을 이끌었다. 후반 43분에는 박스 안으로 과감히 돌파한 뒤 동료 디오구 조타에게 공을 연결했으나 조타의 슈팅은 독일 골키퍼 테어 슈테겐에 막히며 추가 득점으로 연결되진 않았다. 경기 막바지인 후반 44분에는 체력을 고려해 호날두를 빼고 팔리냐를 투입하며 리드를 지키기 위한 전략적 교체가 이뤄졌다.

 

후반 추가시간 5분 동안 양 팀은 추가 득점을 노렸으나 골문은 열리지 않았다. 결국 경기는 포르투갈의 2-1 역전승으로 마무리됐으며, 포르투갈은 이번 승리로 네이션스리그 결승에 진출하는 쾌거를 이뤘다.

 

이번 경기는 특히 40세의 호날두가 나이에도 불구하고 여전히 세계 최정상급 선수임을 증명한 경기로 평가받는다. 그의 탁월한 경기력과 결정적인 득점은 팀에 큰 힘이 됐으며, 팀 동료들에게도 정신적 지주 역할을 톡톡히 했다. 한편, 독일은 홈에서 패배를 당했지만 경기 내내 조직적인 플레이를 펼치며 강팀다운 면모를 보였다.

 

포르투갈은 이번 승리로 UEFA 네이션스리그 결승 무대에 진출, 유럽 정상 등극을 노리게 됐으며, 크리스티아누 호날두는 이번 경기로 자신의 축구 인생에 또 한 획을 긋는 중요한 순간을 기록하게 됐다. 앞으로 포르투갈의 결승전 행보와 호날두의 활약에 축구 팬들의 관심이 집중될 전망이다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.