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한국 SF 작가 최초, 정보라 ‘너의 유토피아’로 글로벌 도전장 내밀어

한국 작가 정보라(49)가 자신의 소설집 '너의 유토피아'로 한국 소설 최초로 세계 3대 SF 문학상 중 하나인 미국의 필립 K. 딕 상 후보에 올라 큰 주목을 받고 있다. 출판사 인플루엔셜의 문학 브랜드 래빗홀은 13일, *'너의 유토피아'* 영어 번역본이 필립 K. 딕 상 후보 여섯 편 중 하나로 선정되었다고 밝혔다. 수상작은 올해 4월 18일 발표될 예정이다.

 

필립 K. 딕 상은 휴고상, 네뷸러상과 함께 세계에서 가장 권위 있는 SF 문학상 중 하나로 꼽힌다. 이 상은 주로 미국에서 출간된 SF 작품에 주어지며, SF 문학의 발전을 기념하기 위해 1983년부터 매년 수여되고 있다. 정보라는 이번에 *'너의 유토피아'*로 한국인 작가로는 처음으로 한국어로 쓴 작품이 이 상의 후보로 올라 큰 의미를 지닌다. 이는 한국 SF 문학의 세계적 인정이라는 점에서 중요한 이정표가 될 전망이다.

 

'너의 유토피아'는 2021년에 출간된 소설집 '그녀를 만나다'의 개정판으로, 총 여덟 편의 작품이 수록되어 있다. 이 소설집은 지난해 미국에서 'Your Utopia'라는 제목으로 번역 출간되었으며, 표제작 '너의 유토피아'는 전염병으로 인류가 떠난 황량한 행성에서 고장난 휴머노이드(인간형 로봇)를 태운 스마트 자동차의 이야기를 그린 작품이다. 이 작품은 인간과 기계, 그리고 인간 존재의 의미를 탐구하며 SF의 고유한 특성과 철학적 깊이를 결합해 흥미로운 이야기를 펼친다.

 

 

정보라는 1998년 연세문화상에 '머리'라는 작품이 당선되며 본격적인 작품 활동을 시작했다. 이후 그녀는 다양한 장르를 넘나들며 독특한 상상력과 깊이 있는 서사로 주목을 받았다. 특히 2017년 출간된 SF·호러 소설집 '저주토끼'는 큰 반향을 일으켰으며, 이 작품으로 2022년 부커상 인터내셔널 부문, 2023년 전미도서상 번역문학 부문 최종후보에 오르는 성과를 거뒀다. 또한 이 작품은 독일 라이프치히도서전상을 받기도 했다.

 

정보라 작가는 한국 문학의 경계를 넘어서 세계 문학 무대에서 활발히 활동하고 있으며, 그 작품들은 독자들에게 깊은 인상을 남기고 있다. 그녀의 작품 세계는 주로 인간 존재의 근본적인 질문을 탐구하며, SF와 호러의 요소를 결합해 감각적이고 충격적인 이야기를 풀어낸다. 특히 그녀의 작품은 인간과 비인간 존재의 경계, 기술 발전이 가져올 미래 등을 탐구하며 사회적, 철학적 질문을 던진다.

 

필립 K. 딕 상은 20세기 SF 문학의 대표적인 작가인 필립 K. 딕을 기리기 위해 1983년부터 시작되었으며, 그간 윌리엄 깁슨의 '뉴로맨서', 칼리 윌리스의 '데드 스페이스', 앤 차녹의 '계산된 삶' 등 저명한 작품들이 수상작으로 선정되었다. 필립 K. 딕 상은 그가 작품에서 다룬 인간 존재의 본질과 인공지능, 가상 현실 등 주제를 중심으로 현대 SF 문학의 방향을 제시하는 중요한 상으로 자리잡고 있다.

 

정보라는 이번 후보에 오르며 한국 SF 문학의 위상을 높였으며, 앞으로도 그녀의 작품이 세계 문학계에서 더 많은 주목을 받을 것으로 기대된다.

 

정보라는 최근 몇 년 간 전 세계 문학계에서 큰 주목을 받으며 활동을 확장하고 있다. 그녀의 작품은 계속해서 번역되어 해외 독자들과 만나고 있으며, 앞으로도 다양한 문학적 시도를 통해 독자들과 소통할 예정이다. 또한 그녀는 한국 문학을 세계에 알리는 중요한 역할을 해왔으며, 이번 필립 K. 딕 상 후보 선정이 그 간의 노력과 성취의 결과로 평가받고 있다.

 

정보라는 문학을 통해 세상에 대한 깊은 질문을 던지고, 독자들에게 새로운 시각과 사고를 제공하는 작가로 자리매김하고 있다. 그녀의 작품이 앞으로도 다양한 문학적 성과를 이루어내길 기대해본다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.