Culture

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장애와 비장애, 예술로 넘은 경계! ACC ‘배리어 프리’ 전시

 국립아시아문화전당(ACC)은 오는 17일부터 6월 29일까지 ‘2025 ACC 접근성 강화 주제전-우리의 몸에는 타인이 깃든다’를 개최한다고 밝혔다. 이번 전시는 ACC 개관 10주년을 기념하며 문화접근성 확대를 목표로, 한국장애인문화예술원(장문원)과 공동 기획한 행사로 주목된다. 전시의 핵심은 장애와 비장애의 경계를 넘나드는 예술적 시도로, ‘배리어 프리(barrier-free, 무장애)’를 예술 장르로 발전시키려는 의지가 담겨 있다.

 

전시 제목은 김원영 작가의 저서에서 따온 문구로, “우리의 몸은 타인과의 관계 속에서 구성된다”는 성찰적 메시지를 담고 있다. 이는 인간이 몸과 마음을 통해 타인과 연결된다는 의미로, 장애를 가진 사람들과의 관계 속에서 형성된 경험과 감각을 중시하는 주제를 전달하고자 한다.

 

이번 전시에는 총 5팀의 국내외 작가가 참여한다. 이들은 무장애, 참여, 상호작용 예술을 중심으로 한 신작과 대표작을 선보인다. 엄정순 작가는 시각장애 학생들과의 프로젝트 경험을 바탕으로 ‘코 없는 코끼리 no.2’를 통해 이주민의 서사 속에서 차별, 혐오, 결핍의 문제를 조명한다. 해미 클레멘세비츠는 청각과 시각의 교차 감각을 주제로 한 신작 ‘궤도(토토포노로지 #4)’를 선보이며, 송예슬 작가는 비시각적 예술을 구현한 대표작 ‘보이지 않는 조각들: 공기조각’과 신작 ‘아슬아슬’을 통해 관람객의 감각적 참여를 유도한다.

 

일본 작가 아야 모모세는 의사소통의 불균형과 신체의 간극을 다룬 영상작품 ‘소셜 댄스’와 퍼포먼스 ‘녹는점’을 선보인다. ‘소셜 댄스’는 수어를 음성해설로 재현했으며, 더빙에는 성우 최덕희, 구지원, 서수연이 참여하여 몰입도를 높였다. 또 다른 퍼포먼스인 ‘녹는점’은 퍼포머가 관람객에게 자신의 체온과 같은 온도의 물을 제공하는 참여형 프로그램으로, 감각을 통해 타인과의 교감을 유도한다.

 

또한, 김원영, 손나예, 여혜진, 이지양, 하은빈 작가의 작품 ‘안녕히 엉키기’는 지난 2월 진행된 동명의 워크숍을 전시로 확장한 작품이다. 이 작품은 장애인과 비장애인이 함께 참여하는 과정에서 상호작용과 소통을 강조하는 요소로 구성되어 있다. 이와 관련해 ACC는 4월 24일부터 26일까지 광주 지역의 장애인과 비장애인을 대상으로 동일한 워크숍을 추가 운영할 예정이다.

 

 

 

이번 전시의 중요한 특징 중 하나는 접근성 향상을 위한 다양한 물리적, 정보적 장치들이 마련된 점이다. 전시 현장에는 어린이와 시각장애인을 위한 촉감바, 촉지도, 촉각타일이 제공되며, 쉬운 음성해설, 점자책, 게임형 오디오 가이드, 어린이용 교구재 등도 준비된다. 이 외에도 현장에는 접근성 매니저가 상주하여 전시 내용에 대한 이해를 돕고, 관람객들의 편의를 지원할 예정이다.

 

전시 개막일인 17일에는 ACC와 장문원이 전시 및 공연 콘텐츠 접근성 강화를 위한 업무협약을 체결할 예정이다. 이 협약은 장애인들이 문화 콘텐츠를 향유하는 데 있어 실질적인 지원을 제공하기 위한 노력을 더욱 강화하는 계기가 될 것이다. 또한, 전시 종료 후인 7월 23일부터 8월 22일까지는 서울 장문원 산하 ‘모두미술공간’에서 순회 전시가 진행될 계획이다.

 

김상욱 ACC 전당장 직무대리는 “이번 전시는 장애유형별 향유 접근성을 넘어, 장애예술인의 창작 역량 강화에도 실질적으로 기여할 것”이라며, “ACC는 누구나 자연스럽게 문화를 향유할 수 있는 열린 기관으로 거듭나겠다”고 전했다. 또한, ACC는 2022년부터 촉각 작품 제작, 수어 콘텐츠 확대 등 다양한 접근성 강화를 시도해왔으며, 이번 전시와 연계해 시각장애인을 위한 ‘터치 투어’ 프로그램도 운영할 예정이다. 이 프로그램은 5월 13일 광주광역시 시각장애인연합회와 협력하여 첫 번째 투어가 진행될 예정이다.

 

이번 전시는 단순히 예술 작품을 감상하는 것을 넘어서, 장애와 비장애의 경계를 허물고, 모두가 평등하게 예술을 향유할 수 있는 문화적 장벽을 허물기 위한 중요한 시도로 평가된다.

 

대한항공의 배신? 선호도 1위, 만족도는 '추락'

사(LCC) 부문에서는 1위 사업자의 불안한 선두와 신흥 강자의 약진이 주목받았다. 이번 평가는 여행 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 최근 1년간 항공사를 이용한 경험이 있는 소비자를 대상으로 진행했다.FSC 부문의 왕좌는 2년 연속 에미레이트항공에게 돌아갔다. 종합 만족도 793점을 기록하며 2위인 싱가포르항공(748점)을 큰 격차로 따돌렸다. 특히 좌석 편의성, 기내 엔터테인먼트 등 하드웨어 중심의 과감한 투자가 높은 평가를 받으며 7개 평가 항목 모두에서 1위를 휩쓰는 기염을 토했다.반면 국내 양대 국적사의 성적표는 다소 아쉬웠다. 소비자들이 가장 이용하고 싶어 하는 항공사(선호도) 조사에서 대한항공은 40.4%라는 압도적인 지지를 받으며 1위 자리를 굳건히 지켰지만, 실제 이용객 만족도 평가에서는 713점으로 3위로 밀려났다. 아시아나항공 역시 4위에 머무르며 선호도와 만족도 사이의 간극을 드러냈다.LCC 시장의 경쟁 구도 역시 흥미롭게 전개됐다. 에어프레미아는 중장거리 노선과 넓은 좌석이라는 강점을 바탕으로 3년 연속 1위 자리를 지켰으나, 만족도 점수는 80점 이상 급락하며 처음으로 700점 선이 무너졌다. 초기 신선함이 희석되고 누적된 기재 부족 및 지연 문제가 발목을 잡은 것으로 분석된다.에어프레미아가 주춤하는 사이, 청주공항을 거점으로 일본 소도시 노선을 공략한 에어로케이가 만족도 점수를 끌어올리며 2위로 도약했다. 이는 대형 공항의 혼잡을 피해 실속을 챙기려는 소비자들의 새로운 니즈를 성공적으로 파고든 전략의 결과로 풀이된다. 그 뒤를 에어부산, 에어서울, 진에어 등이 이었다.전반적으로 LCC 업계의 평균 만족도는 전년 대비 하락하며 FSC와의 격차가 더욱 벌어졌다. 잇따른 안전 문제와 고질적인 지연 이슈가 소비자들의 신뢰에 영향을 미친 것으로 보인다. 이는 가격 경쟁력을 넘어 안정적인 운영과 신뢰도 확보가 LCC 업계의 중요한 과제로 떠올랐음을 시사한다.