관광

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신선이 학을 타고 노닌다는 학가산, 알려지지 않은 기암괴석의 숨겨진 이야기

 강원도 홍천의 대표 명산 공작산은 날개를 활짝 편 공작을 닮았다 하여 이름이 붙여졌다. 887m 높이의 이 산은 산림청 100대 명산으로 지정됐으며, 여름철 물이 풍부한 계곡과 울창한 수림으로 유명하다. 특히 보물 제745호 <월인석보> 제17권과 18권이 보존된 수타사와 8km에 이르는 수타계곡은 빼놓을 수 없는 명소다.

 

공작산은 한강기맥 상의 장곡현 남쪽 구목령과 태기산 사이에서 서쪽으로 뻗은 능선 끝에 자리하고 있다. 이 산을 중심으로 서쪽에는 홍천강, 북쪽과 북동쪽으로는 군업천, 동쪽에서 시계 방향으로는 덕치천이 흐른다. 품 안에는 수려한 수타사계곡을 품고 있어 등산객들은 이 다양한 지점에서 산행을 시작할 수 있다.

 

경북 안동과 예천의 경계를 이루는 학가산은 '신선이 학을 타고 노니는 산세'라는 옛 기록이 전해지는 곳이다. 이 산에는 삼봉(三峯)과 삼대(三臺)라는 독특한 지형이 있다. 삼봉은 정상인 국사봉과 동쪽의 유선봉, 삼모봉을 말하며, 삼대는 삼모봉 동쪽 능선의 학서대와 난가대, 그리고 872m봉 북릉 초입의 어풍대를 일컫는다.

 

산속으로 들어가면 삼봉삼대 외에도 상사바위, 신선바위, 형제바위 등 잘 알려지지 않은 기암과 절벽들이 산행의 즐거움을 더해준다. 정상에서는 사방으로 펼쳐진 산맥의 파노라마를 감상할 수 있다. 천주마을에서 시작하는 등산로는 약 5.8km로, 왕복 3시간 이상 소요된다.

 


전남 고흥에 위치한 팔영산은 다도해해상국립공원 내 가장 높은 산으로, 여덟 폭 병풍을 펼쳐놓은 듯한 모습의 기암괴석으로 이루어진 산봉우리가 특징이다. 국내 10대 악산으로 꼽힐 만큼 바위가 많은 골산으로, 1998년 도립공원으로 지정된 후 2011년 다도해해상국립공원에 편입됐다.

 

팔영산은 크게 10개의 봉우리로 구성돼 있으며, 유영봉(491m)부터 시작해 성주봉(538m), 생황봉(564m), 사자봉(578m), 오로봉(579m), 두류봉(596m), 칠성봉(598m), 적취봉(591m), 그리고 정상인 깃대봉(609m)까지 기다란 포물선을 이룬다. 북동 능선에 홀로 떨어진 선녀봉(518m)은 마치 8명의 호위무사를 거느린 여왕처럼 위엄 있는 모습을 자랑한다.

 

경기도 최고봉인 화악산은 한북정맥상 백운산과 국망봉 사이에서 남동쪽으로 뻗은 능선 위에 솟아 있다. 한북정맥에서 분기했지만, 화악산은 주변의 어느 산보다 광범위한 산봉우리들을 거느리고 있다. 북서릉의 석룡산, 서릉의 언니통봉, 남릉의 중봉, 애기봉, 수덕산, 동릉의 응봉과 촉대봉 등이 화악산 정상과 가까이 연결돼 있다.

 

예로부터 화악산은 지리적으로 한반도의 정중앙으로 알려져 왔다. 전남 여수에서 북한 중강진까지 이어지는 국토자오선(동경 127도30분)과 북위 38도선이 교차하는 지점이 바로 화악산 정상이다. 그러나 6.25전쟁 이후 정상은 입산금지구역으로 지정돼 민간인 출입이 제한돼 있으며, 현재는 정상에서 남쪽으로 약 500m 떨어진 중봉(1,460m)까지만 등산이 가능하다.

 

작년 한 해 한국인이 가장 사랑한 여행지는 바로 '여기'

국인 탑승객이 방문한 도시는 지역별로 뚜렷한 강세를 보였다. 부동의 인기를 자랑하는 일본 노선에서는 오사카가 압도적인 1위를 차지했으며, 장거리 노선인 유럽에서는 이탈리아 로마가 가장 많은 사랑을 받았다. 대표적인 휴양지로 꼽히는 동남아 노선에서는 베트남 다낭이, 가성비 높은 근거리 여행지인 동북아 노선에서는 대만 타이베이가 각각 최다 방문 도시로 집계되며 각 지역의 특색에 맞는 여행지 선호 현상을 명확히 보여주었다.이번 데이터에서 특히 흥미로운 점은 세대별로 뚜렷하게 갈리는 여행 취향이다. 실속과 트렌드를 중시하는 20대와 30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 일본 주요 도시에 대한 선호도가 집중되는 경향을 보였다. 반면, 경제적 여유가 있고 가족 단위 여행이 많은 40대와 50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나, 활기찬 도심 관광과 여유로운 휴양을 결합하는 하이브리드형 여행을 선호하는 흐름이 두드러졌다. 은퇴 후 여유를 즐기는 60대와 70대에서는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계되어, 다른 연령대에 비해 휴양지를 가장 우선적으로 고려하는 뚜렷한 특징을 나타냈다.신규 취항 노선의 약진 또한 2025년 여행 트렌드의 주요 특징 중 하나였다. 부산발 하늘길이 확대되면서 △부산~후쿠오카, △부산~일본 삿포로 노선이 높은 탑승률을 기록하며 신규 인기 노선으로 떠올랐고, 장거리 노선에 대한 높아진 관심을 증명하듯 △인천~캐나다 밴쿠버 노선 역시 실제 높은 탑승 실적으로 이어졌다. 여행 출발일은 금요일이 가장 많아, 주말을 끼워 짧게 다녀오는 '주말여행' 패턴이 완전히 정착했음을 보여주었다. 또한, 비행의 질을 중시하는 수요가 늘면서 추가 비용을 지불하더라도 더 편안한 프리미엄 존이나 프론트 존 좌석을 선택하는 비중이 높게 나타난 것도 주목할 만한 변화다.한편, 여행의 동반자 개념이 사람을 넘어 반려동물로 확장되는 새로운 트렌드도 뚜렷하게 확인되었다. 반려동물 운송 서비스인 '티펫(t'pet)'의 연간 이용 건수는 약 2만 6000여 건에 달했으며, 전통적인 인기 노선인 김포~제주 노선 외에도 △인천~중국 선양, △인천~다낭 등 국제선에서도 이용이 확대되며 '펫 프렌들리' 여행 문화가 점차 확산하고 있음을 시사했다. 티웨이항공은 이러한 다변화된 고객의 요구에 맞춰 새해에도 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다.